Il funzionamento instabile del motore (motore "troit") riduce drasticamente la sua potenza e aumenta il consumo di carburante. Tutto ciò che si può fare in una situazione del genere è prendersi il tempo per raggiungere il garage e iniziare a capire i motivi del funzionamento "sbagliato" dell'auto.
Il motivo dello "scatto" del motore è l'inoperabilità di uno dei cilindri. Per scoprire le cause del malfunzionamento, è possibile prima eseguire una diagnosi indipendente. A volte è possibile trovare la causa ed eliminarla in pochi minuti. Ma c'è anche un'altra situazione in cui, per ripristinare il normale funzionamento del motore, è necessaria la sua revisione. Perché il cilindro non funziona?
Candele difettose, sistema di accensione difettoso
Per prima cosa è necessario identificare il cilindro non funzionante. Per fare ciò, avvia il motore, impostalo alla velocità più bassa possibile. Quindi, rimuovere il filo dell'alta tensione da ciascuna candela uno per uno. Se, quando viene rimosso, non si verificano cambiamenti evidenti nel funzionamento del motore, questo cilindro può essere considerato non operativo. Svitare la candela da essa e ispezionarla: non è consentita la presenza di crepe, fusione, scheggiature. È meglio installare un nuovo set di candele in tutti i cilindri. Se tale sostituzione non ha funzionato, dovrai passare al passaggio successivo: il controllo del sistema di accensione.
Una delle cause del malfunzionamento potrebbe essere un filo rotto. Se non funziona, la tensione non raggiunge la candela. Per assicurarsi che il cavo sia in buone condizioni, scollegarlo dalla candela con il motore acceso (usare guanti di gomma - alta tensione!) e portarlo a una distanza di 4-6 mm. La presenza di una scintilla indica un sistema di accensione funzionante. Se non c'è scintilla, prova a sostituire il filo con uno buono. Quando la scintilla non appare in questo caso, controllare il modulo di accensione o il coperchio del distributore (se l'auto è dotata di carburatore).
Bassa compressione, senza carburante
In altre parole, è una pressione della bombola insufficiente. Per scoprire se è così, avrai bisogno di un assistente e di un misuratore di compressione. Per effettuare le misurazioni, scollegare il cavo dell'alta tensione dalla bobina di accensione, rimuovere la candela. Inserire il dispositivo nel foro libero e chiedere all'assistente di girare il motorino di avviamento con la chiave di avviamento per alcuni secondi. Traccia la lettura massima del dispositivo. Eseguire questa operazione con tutti i cilindri. Una pressione di 10-14 bar è considerata normale. Minimo 8-10.
Un altro motivo per cui il cilindro non funziona è la mancanza di una miscela aria-carburante al suo interno. Ciò può accadere a causa di un gioco delle valvole regolato in modo errato o di iniettori difettosi. In quest'ultimo caso si consiglia di contattare il servizio tecnico, in quanto i lavori di riparazione, la regolazione degli ugelli richiedono attrezzature speciali.
