Come Separarsi Per Quattro Auto In Un Incrocio Equivalente

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Come Separarsi Per Quattro Auto In Un Incrocio Equivalente
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Video: Come Separarsi Per Quattro Auto In Un Incrocio Equivalente

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Anonim

Tra gli appassionati di auto, guidare attraverso un incrocio non regolamentato è considerata la manovra più difficile. E non invano, perché seguire le regole per la guida a un incrocio non regolamentato richiede che il conducente sia particolarmente attento e concentrato sulla manovra.

Come separarsi per quattro auto in un incrocio equivalente
Come separarsi per quattro auto in un incrocio equivalente

La conoscenza delle regole aiuterà ad evitare situazioni critiche sulla strada e conflitti con altri utenti della strada.

Valutazione della situazione

Prima di attraversare un incrocio, è necessario dare una corretta valutazione della sua tipologia, ricostruire preventivamente nella corsia richiesta e determinare chiaramente l'ordine di passaggio.

Va sempre ricordato che il diritto di precedenza di passaggio su tutte le strade e gli incroci è utilizzato dai veicoli dei servizi speciali dotati di lampeggianti e segnali acustici speciali. Il resto del trasporto quando si avvicina è obbligato a cedergli il passo.

Dopo il trasporto speciale, i tram hanno il diritto di passaggio preferenziale, quindi tutti gli altri tipi di trasporto, se ci sono binari tranviari all'incrocio, sono obbligati a dare la precedenza ai tram. I tram stessi passano tra loro secondo le regole per l'attraversamento di intersezioni equivalenti non regolamentate.

Quando si svolta a destra, dopo essersi riorganizzati nella corsia richiesta in anticipo, è necessario svoltare a destra ed essere i primi a manovrare, senza cedere agli altri veicoli. Ma ricorda i due punti precedenti (il diritto di passaggio preferenziale per veicoli speciali con lampeggiante, segnale speciale e tram accesi)

Rispetto delle righe with

Dopo aver completato la manovra (svoltando a destra), il veicolo deve continuare a muoversi nella corsia più a destra. Quattro casi eccezionali di svolta fuori dalla corsia di estrema destra sono previsti dal codice della strada:

- grandi dimensioni del veicolo, che non consentono di effettuare una manovra dall'estrema corsia di destra;

- la presenza di un cartello "Direzione di marcia per corsie" (punto 5.15.1), che consente di svoltare da quelle corsie, che sono indicate dal cartello;

- la presenza di un cartello "Rotonda" (punto 4.3), che consente di svoltare a destra da qualsiasi corsia;

- la presenza del cartello "Corsia per i veicoli di percorso" (punto 5.14), indicato da una linea continua di segnaletica, implica svoltare solo dalla seconda corsia.

Regola dell'ostacolo della mano destra

Inoltre, quando si attraversa un'intersezione equivalente, è necessario utilizzare la regola "interferenza da destra". Tale norma prevede l'ordine di passaggio prioritario dei veicoli che non presentano ostacoli a destra durante la manovra. Negli altri casi, compreso l'ordine di passaggio di mezzi speciali e tram, il conducente del veicolo che effettua la manovra è obbligato a dare la precedenza.

Un'eccezione

A volte ci sono momenti nella vita che non sono soggetti a nessuna regola. È il caso dell'ordine di passaggio di un'intersezione equivalente non regolamentata. Una situazione può verificarsi quando quattro auto sono arrivate a un incrocio e stanno per attraversarlo, senza cambiare la direzione di marcia. È impossibile determinare l'ordine di passaggio usando la regola "interferenza da destra". Nessuno dei veicoli ha una priorità e nessuno può iniziare a muoversi per primo.

Le regole del traffico non prevedono la possibilità di una tale situazione e non forniscono spiegazioni in merito. Ciò significa che dovremo risolvere questo malinteso da soli. Di norma, un automobilista più esperto valuterà più rapidamente la situazione e suggerirà al collega di sinistra di iniziare a guidare per primo. E solo allora, in assenza di un ostacolo a destra, il traffico in arrivo potrà iniziare a muoversi, quindi un'auto, creando un ostacolo a destra per l'iniziatore della regolazione. Di conseguenza, l'ultimo ad attraversare l'incrocio è l'automobilista più esperto ed educato.

Ma questa situazione è estremamente rara. Tipicamente, tali incroci, specialmente quelli con traffico intenso, sono dotati di segnali di priorità o semafori.

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