Se, mentre l'auto VAZ 2106 è in funzione, l'indicatore di carica della batteria è costantemente acceso sul cruscotto, è indispensabile eseguire un controllo iniziale del generatore dell'auto. Se durante tale controllo viene rilevato un malfunzionamento generale del generatore, è necessario rimuoverlo per un controllo più accurato e la successiva riparazione. In considerazione di ciò, il proprietario di un'auto VAZ 2106 deve essere in grado di rimuovere il generatore e quindi collegarlo correttamente.
Necessario
- - Generatore;
- - bulloni;
- - chiavi;
- - viti;
- - rondelle;
- - voltmetro.
Istruzioni
Passo 1
L'installazione di un generatore di auto, così come la sua rimozione, viene eseguita su un ascensore o in una fossa di ispezione. Posizionare il nuovo alternatore nella posizione designata (vicino al motore) e fissarlo in posizione con il bullone e la rondella. Quindi inserire il dado di montaggio del generatore inferiore.
Passo 2
Mettere due fili dal terminale "30": il filo 1, proveniente dalla spina dell'uscita centrale dell'avvolgimento dello statore, e il filo 2, che esce dall'uscita del portaspazzole "67". Attenzione a non confondere questi fili! Una caratteristica distintiva del filo 1 e del terminale "67" è l'assenza di cuscinetti isolanti.
Passaggio 3
Collegare il dado dei fili al terminale del generatore dell'automobile e mettere un cappuccio protettivo in gomma sopra il terminale "30". Successivamente, avvitare il dado, con il quale il generatore è fissato alla barra di tensione.
Passaggio 4
Mettere la cinghia dell'alternatore prima sull'albero motore, poi sulla puleggia dell'alternatore e solo dopo sulla puleggia della pompa. Quindi serrare il fissaggio del generatore alla barra di tensione situata nel vano motore.
Passaggio 5
Montare il parafango e fissarlo serrando le 12 viti di fissaggio. Ecco fatto: il generatore è installato al posto che gli spetta.
Passaggio 6
Dopo aver installato il generatore, controllalo. Sebbene ci siano tre modi per controllare le prestazioni del generatore (su un'auto, usando un oscilloscopio e anche su un banco), il controllo del generatore su un'auto è considerato il più accettabile a casa.
Passaggio 7
Avviare il motore, ad un regime motore di 2500-3000 giri/min ea batteria completamente carica, misurare la tensione ai terminali della batteria. Se il risultato è più o meno del valore normale (14 volt), molto probabilmente il problema risiede nel relè di tensione. Se, dopo aver sostituito il relè, l'indicatore di tensione si discosta dalla norma, il generatore installato sull'auto deve essere riparato.
