All'inizio del 2010, la holding Yarovit Motors e il gruppo ONEXIM hanno annunciato l'inizio dei lavori su un progetto congiunto per un veicolo ibrido russo chiamato Yo-mobile. Il suo design utilizza un concetto e un modello di business completamente nuovi, soluzioni e tecnologie di design innovative, moderne soluzioni di marketing e infrastrutture operative. Secondo le promesse degli sviluppatori, le prime auto di questo tipo dovrebbero apparire sulle strade della Russia nel dicembre 2012.
Nel dicembre 2011, i creatori hanno affermato con sicurezza che i russi saranno in grado di acquistare questa meravigliosa auto in un anno. Molti automobilisti domestici erano interessati alle caratteristiche dichiarate, alle attrezzature e soprattutto al costo dello Yo-mobile. È particolarmente attraente: da 350 a 450 mila rubli. Inoltre, gli sviluppatori hanno affermato che, insieme alle banche, saranno sviluppati speciali programmi di prestito preferenziale per i potenziali acquirenti dell'auto.
Si presume che la Yo-mobile sarà prodotta in tre allestimenti: cross-coupé, micro van e van. Allo stesso tempo, in ogni modello verranno utilizzate diverse soluzioni innovative: un sistema a doppia alimentazione (gas e benzina), quattro ruote motrici, ABS, un motore rotativo a palette, una trasmissione elettrica con potenza combinata da un generatore e da un accumulo di energia capacitivo, un corpo in materiali compositi, ecc. Secondo le promesse degli sviluppatori, l'auto sarà in grado di raggiungere velocità fino a 130 km / h.
La presentazione delle domande per la nuova auto è iniziata nel 2011, ma nell'agosto 2012 ONEXIM e Yarovit Motors hanno annunciato che la data del suo rilascio è stata spostata e ora Yo-mobile verrà rilasciato non prima della fine del 2014 - inizio 2015. Secondo il quotidiano "RBK daily", che fa riferimento alle proprie fonti in azienda, i creatori stanno incontrando difficoltà con il design del corpo, poiché la società straniera, lavorando su un contratto, non ha rispettato la scadenza. Il corpo ha dovuto essere finalizzato da solo e gli sviluppatori hanno affrontato con successo il compito, ma la data di rilascio dell'auto ha dovuto essere posticipata.
Andrey Biryukov, co-investitore del progetto e contemporaneamente direttore generale della società Yo-auto, ha persino deciso di lasciare il suo incarico a causa del mancato rispetto della data obiettivo. Tuttavia, non vi è alcuna certezza assoluta che un simile atto da samurai aiuterà l'azienda a rispettare le nuove scadenze.
