Sono apparsi in vendita kit per la sostituzione dei sistemi di freno a tamburo con quelli a disco. La loro gamma è così ampia che puoi apportare modifiche a quasi tutte le marche di auto.
Necessario
- - kit di conversione;
- - chiavi impostate;
- - liquido dei freni;
- - cacciavite piatto;
- - pinze.
Istruzioni
Passo 1
La sostituzione dei sistemi frenanti è preferibile in un garage. Solleva l'auto su un martinetto, rimuovi le ruote su cui ripasserai i freni.
Passo 2
Rimuovere i tamburi dei freni. Possono venire via facilmente, oppure no. Se i tamburi non sono facili da rimuovere, ad esempio, a causa della ruggine sulle loro sedi, prendere 2 bulloni M8 e avvitarli nei fori filettati sul tamburo. Si trovano vicino al collare della sede del mozzo. Dopo aver serrato i bulloni, serrarli gradualmente con una chiave fissa da 13. Cercare di serrare in modo uniforme, altrimenti il tamburo potrebbe rompersi. Solitamente, dopo alcuni giri di chiave, il tamburo del freno esce dalla sua sede. Inoltre, pastiglie dei freni eccessivamente diluite possono interferire con la rimozione del tamburo. Se la tua macchina ha una finestra per regolare le pastiglie dei freni, usa un cacciavite piatto per allontanare le pastiglie dalla superficie del tamburo.
Passaggio 3
Ora rimuovi i mozzi. Nella maggior parte dei casi, su una sospensione a ruote indipendenti, il mozzo è montato su 4 bulloni. Basta prendere una chiave a bussola adatta e svitare i bulloni di montaggio, quindi rimuovere il mozzo insieme all'alloggiamento del cuscinetto della ruota in modo che non interferisca con l'ulteriore smontaggio del sistema frenante.
Passaggio 4
Rimuovere i perni di fermo delle pastiglie dei freni. Per fare ciò, premere sulla piastra di ritegno e ruotarla di 90 gradi per liberarla dal blocco del perno. Rimuovere la piastra della molla. Fai lo stesso per ogni pastiglia del freno.
Passaggio 5
Rimuovere le pastiglie dei freni. Per fare ciò, chiudere completamente il meccanismo di regolazione, altrimenti sarà difficile smontare la molla di tensione. Usando le pinze, rimuovere la molla di tensione, quindi rimuovere uno dei cuscinetti, a cui non è attaccato nient'altro, quindi rimuovere il secondo. Disinnestare l'attuatore del freno di stazionamento rimuovendo l'anello di fermo dal perno sulla leva del freno di stazionamento ed estraendolo dal foro nella ganascia del freno. Non perdere la molla inferiore tirando le pastiglie dal basso.
Passaggio 6
Rimuovere l'estremità del cavo del freno di stazionamento dalla staffa del braccio. Rimuovere il bullone di fissaggio del cavo che lo fissa alla piastra posteriore dell'impianto frenante. Scollegare il tubo del freno dal cilindro di lavoro. Rimuovere il disco del freno a tamburo posteriore.
Passaggio 7
Prendi il supporto della pinza del freno dal kit del freno a disco, fissalo al perno della ruota posteriore. Attaccaci un grembiule.
Passaggio 8
Installare il mozzo, montare un nuovo disco del freno su di esso.
Passaggio 9
Installare la staffa di fermo della pinza del freno (ricordarsi di montare le molle e le pastiglie dei freni), quindi installare la pinza del freno.
Passaggio 10
Collegare la pinza del freno al tubo del freno. Installare nuove parti sul secondo lato della macchina. Rimuovere il cavo del freno di stazionamento dalla macchina.
Passaggio 11
Riempire i cilindri dei freni con liquido dei freni e rimuovere l'aria dalle tubazioni.
