L'inverno è un esame serio per un'auto e un vero test per il suo proprietario: alcuni proprietari di auto si scervellano la sera su come avviare un'auto in modo rapido e indolore al mattino. La soluzione ottimale a questo problema è installare un preriscaldatore del motore sulle auto.
Necessario
- - fili;
- - liquido di raffreddamento;
- - pompa di benzina;
- - preriscaldatore con istruzioni;
- - materiali di isolamento termico;
- - Strumenti.
Istruzioni
Passo 1
Studiare attentamente le istruzioni allegate, che forniscono consigli per l'installazione del preriscaldatore. Dopo aver studiato a fondo la teoria, si passa alla parte pratica. Sebbene l'installazione di questo dispositivo possa essere eseguita in garage, sarà più conveniente farlo in una scatola con un ascensore o una fossa.
Passo 2
Prima di procedere con l'installazione del preriscaldatore, valutare lo spazio libero sotto il cofano: cavi elettrici, alimentazione del carburante e altre comunicazioni. Srotolare il cablaggio di Binar e vedere se sarà sufficiente per collegare i nodi principali insieme. È meglio posare il cavo di avviamento remoto in un tubo corrugato con cavi che vanno dal cofano all'abitacolo fino al punto di controllo del PPD.
Passaggio 3
Determinare il posto nell'abitacolo per l'installazione del pannello di controllo. A volte può essere necessario smontare parzialmente gli elementi del pannello frontale. Collegare i fili del telecomando al relè, quindi collegare il relè alla centrale di allarme.
Passaggio 4
Ispeziona attentamente il fondo dell'auto: vicino al serbatoio del carburante, devi trovare un posto appropriato per installare la pompa del carburante (dovrebbe essere riparato in modo che questa unità sia protetta da fattori negativi esterni).
Passaggio 5
Posizionare la caldaia su una base solida: intorno ad essa deve esserci spazio libero sufficiente. Tutte le comunicazioni con la caldaia devono essere tenute lontane dalle parti in movimento.
Passaggio 6
Prima di inserire nell'impianto di raffreddamento, fare scorta di un litro di liquido di raffreddamento, poiché inserendo nell'impianto di serie parte dell'antigelo potrebbe fuoriuscire. Quando si installano i tubi del sistema di raffreddamento, assicurarsi che questi tubi non si pieghino, poiché ciò ridurrà significativamente l'area di flusso e il flusso del liquido di raffreddamento circolante (questo può causare un blocco completo del flusso).
Passaggio 7
Il diagramma di collegamento dovrebbe essere simile a questo: aspirazione del fluido dalla stufa - pompa del preriscaldatore - riscaldatore - motore - alimentazione alla stufa. La pompa deve essere installata in modo che risulti essere il punto più basso del circuito del liquido (il raccordo deve essere rivolto verso l'alto: questo consentirà di evitare di aerare il circuito).
Passaggio 8
Installare una pompa dell'aria il più vicino possibile alla caldaia: è meglio posizionare il ventilatore con gli ugelli rivolti verso il basso. Quindi fissare saldamente il tubo di scarico e avvolgerlo con materiale isolante termico. L'uscita di questo tubo deve essere orientata in modo che i gas di scarico non si accumulino sotto il cofano e, quindi, non entrino nell'abitacolo.
Passaggio 9
Collegare l'unità di alimentazione del preriscaldatore al terminale positivo della batteria e fissare i fusibili PPD in un punto tale che non vengano schizzati e sporchi. Alla fine del lavoro di installazione, assicurati di controllare la funzionalità del dispositivo installato.
