Lo snodo sferico è progettato per collegare il mozzo della ruota con la leva di comando rotante, consentendo la loro libera rotazione reciproca. Il giunto sferico ha una protezione in gomma per proteggerlo dall'umidità e dalla polvere.
Il giunto sferico è un elemento strutturale della sospensione dell'automobile progettato per trasmettere un segnale di controllo alla ruota dal meccanismo di sterzo. Il vantaggio principale del giunto sferico è la possibilità di movimenti angolari liberi delle parti di accoppiamento con la massima semplicità del design.
Design e scopo
Strutturalmente, il giunto sferico è un'unità separata costituita da due parti accoppiate con superfici di contatto sferiche. La prima parte è un'asta, a un'estremità della quale è presente una borchia sferica e all'altra estremità è presente una filettatura per il collegamento con la leva del meccanismo rotante. La seconda parte dell'assieme copre la prima, per la quale è presente una superficie sferica interna nel design della parte.
Per collegare il giunto sferico al mozzo della ruota, sul suo alloggiamento si trova una flangia, che ha diversi fori di montaggio. Il supporto sferico è fissato al braccio di sospensione con la sua estremità filettata.
Il giunto sferico è un'unità strutturale molto affidabile che, se adeguatamente mantenuta, fornisce la durata richiesta. L'affidabilità del funzionamento del giunto sferico è fornita dal lubrificante, che viene inserito nella cavità di contatto.
Caratteristiche di funzionamento
La perdita di lubrificante o l'ingresso di umidità nella cavità di lavoro influisce negativamente sul funzionamento del giunto sferico e può causarne il guasto. Per garantire la protezione delle superfici di contatto della cerniera, è protetta da uno speciale cuscinetto in gomma chiamato stivale.
La mancanza di lubrificazione può causare l'usura del giunto sferico, i cui segni esterni sono l'aspetto di un suono estraneo durante la guida su strade con scarsa qualità della superficie. Inoltre, una maggiore usura del cuscinetto sferico può essere causata dall'ingresso di umidità, che contribuisce al congelamento del lubrificante a temperature ambiente negative. L'usura del giunto sferico può causare un gioco, che compromette la manovrabilità del veicolo e può provocare un incidente stradale.
Per garantire un funzionamento senza problemi del giunto sferico, è necessario un monitoraggio regolare e sistematico delle condizioni della cuffia di protezione. Durante l'esame, prestare attenzione all'assenza di crepe e altri danni. Se viene violata l'integrità dello stivale, è necessario verificare le condizioni del supporto stesso. Il controllo dello snodo sferico viene effettuato in un'officina automobilistica.
