La rimozione delle pulegge nel motore di un'auto moderna è direttamente associata allo svitamento dei bulloni che le fissano. E qui sta la principale difficoltà per molti: come svitare il bullone della puleggia, se "non vuole" allontanarsi? E come farlo correttamente, in modo da non danneggiare e non incorrere in ulteriori problemi.
Necessario
- - chiave cap o testina;
- - un martello;
- - due scalpelli;
- - una chiave a palloncino dal camion
Istruzioni
Passo 1
Prendi sul serio la scelta dello strumento. Dovrebbe essere un set di marca di una nota azienda o, nel peggiore dei casi, nazionale. Ma non cinese. Nel lavoro, utilizzare solo chiavi a bussola e chiavi. Cerca di non usare la carruba.
Passo 2
Nei casi più comuni è necessaria la massima forza solo all'inizio dell'allentamento per poter spostare il bullone dalla sua sede. La quantità di forza applicata è molto maggiore della forza applicata per serrare lo stesso bullone. L'uso di chiavi a forchetta in questa operazione danneggerà le teste dei bulloni e ne causerà la rottura.
Passaggio 3
Se non hai la forza di spingere il bullone fuori posto, prendi un martello e colpisci con esso la testa del bullone dall'alto senza metterci la chiave. Se l'accesso al bullone è difficile, utilizzare un'asta metallica di lunghezza adeguata, come un lungo bullone M10. Fare attenzione a non danneggiare la testa quando si tocca.
Passaggio 4
Se hai un assistente, unisci le forze. Metti una chiave inglese sulla testa del bullone e inizia ad allentarlo. L'assistente deve colpire la testa del bullone con un martello.
Passaggio 5
Non colpire mai il lato della chiave con un martello per aumentare momentaneamente la forza di svitamento. Allo stesso tempo, tali azioni non portano sempre al risultato atteso, ma il danno è sempre causato non solo allo strumento, ma anche alla testa del bullone.
Passaggio 6
Se le scanalature sulla testa del bullone sono svasate, utilizzare due piccoli scalpelli. Uno deve essere affilato e correttamente affilato, l'altro deve essere completamente opaco. Usando uno scalpello affilato, picchiettare tangenzialmente per rimuovere i trucioli dalla testa del bullone attorno alla circonferenza. Se i trucioli saranno facili da rimuovere e il bullone non si muove, inizia a colpire le tacche formate con uno scalpello smussato.
Passaggio 7
Su alcune auto, il bullone della puleggia dell'albero motore è 36 o 38. Chiavi di queste dimensioni sono quasi impossibili da trovare. In questo caso, prendi un passo da un camion, ad esempio uno ZIL-130. Inserire al suo interno le piastrine dello spessore richiesto per ridurre l'ingombro della chiave. Ad esempio, una chiave 42 richiede l'inserimento di due piastre spesse 2 mm e la sigillatura con sigillante per renderla 38.
Passaggio 8
Prima di cercare la testa grande e modificare la chiave della ruota, controlla se è necessario rimuovere il bullone. Su molti motori importati, il blocco puleggia è fissato con 6 o 8 bulloni con esagoni interni. L'unità può essere rimossa senza svitare il dado centrale.
