Quando si sostituisce un motore, di solito è necessario riorganizzare la puleggia, il che a volte causa alcune difficoltà. Esistono diversi modi per rimuovere con sicurezza la puleggia dall'albero senza sforzo e tempo.
Il metodo per rimuovere una puleggia molto spesso dipende dal tipo di accoppiamento e dal tipo di accoppiamento meccanico. Nella maggior parte dei casi è sufficiente battere con un martello sulle estremità diametralmente opposte della puleggia per farla scendere dalla sede, ma il tempo e la corrosione possono fare uno scherzo crudele. In questo caso non si può fare a meno di tecniche e accorgimenti adeguati.
Rimozione delle pulegge fissate meccanicamente
I motori a bassa potenza hanno spesso una puleggia senza scanalature. In questi casi, la puleggia è tenuta contro lo spostamento da un anello o rondella di ritegno o da un collegamento filettato. In questi casi è sufficiente svitare i dadi di fissaggio e rimuovere l'anello di sicurezza. Possono essere utilizzati anche anelli smerlati riutilizzabili, che dovranno essere tagliati o livellati a lungo in posizione con un punteruolo e un cacciavite.
Rimozione della puleggia termica
A volte è sufficiente scaldarlo leggermente per rimuovere la puleggia. All'aumentare della temperatura, il metallo si espande, il che indebolisce il grado di pressatura. Se la puleggia è stata impostata sull'albero mediante preriscaldamento, non è possibile rinunciare alla procedura di rimozione specificata: il diametro dell'albero è una frazione di millimetro più grande del foro nella puleggia, a causa del quale il grado di pressione è troppo alto.
La puleggia viene riscaldata dai bordi, picchiettandola gradualmente da diversi lati verso l'estremità dell'albero. In questa situazione, non dovrebbe essere consentito il riscaldamento indiretto dell'albero, altrimenti sarà soggetto anche a dilatazioni lineari e bloccherà ulteriormente la puleggia. Se si verifica un surriscaldamento, è necessario lasciare raffreddare il collegamento, quindi ripetere nuovamente la procedura. Con un'ampia larghezza del sedile, sono necessari diversi tentativi di riscaldamento.
Rimozione della puleggia con un estrattore
Spesso la puleggia può essere rimossa con un semplice estrattore. È una spessa lastra di metallo con un foro al centro. Un grande dado è saldato coassialmente a uno dei piani della piastra. Su una linea che passa per il foro centrale, vengono praticate delle piccole fessure nella piastra. Per utilizzare l'estrattore, avrai anche bisogno di un bullone delle dimensioni del dado saldato all'estrattore e di due bulloni più piccoli con rondelle grandi.
Nella puleggia devono essere praticati due fori, situati su una linea che attraversa il suo centro. In questi fori, viene tagliata una filettatura con un maschio a passaggio singolo, in base al diametro di cui vengono selezionati i bulloni per l'estrattore. C'è una scanalatura di centraggio negli alberi del motore elettrico, in cui è necessario fissare la sfera dal cuscinetto della dimensione richiesta con l'aiuto di grasso denso. Dovrà essere lavorato anche il bullone centrale dell'estrattore: alla sua estremità dovrà essere praticato un incavo sferico.
L'estrattore è fissato alla puleggia con bulloni attraverso le fessure e infilato nei fori filettati. Il bullone centrale poggia su una sfera fissata nella scanalatura di centraggio dell'albero. Nel processo di avvitamento, il bullone sbloccherà l'estrattore dall'albero, a causa del quale la puleggia verrà spostata dal sedile. Se la corsa del bullone non è sufficiente per spostare completamente la puleggia, è necessario posizionare diversi dadi grandi sotto i bulloni laterali.
