Durante il funzionamento a lungo termine dell'auto, tutte le sue parti si consumano. Ciò comporta inevitabilmente una violazione della regolamentazione del funzionamento di tutti i sistemi, compreso il sistema di alimentazione del motore. E se il motore dell'auto inizia a funzionare a intermittenza e si blocca al minimo, allora è il momento di regolare il carburatore.
Necessario
Cacciavite
Istruzioni
Passo 1
Il regime minimo del motore viene regolato solo quando il motore è caldo e in funzione.
Passo 2
La vite 1 (vedi figura) limita la chiusura della valvola a farfalla, fissa la posizione della valvola aperta nella camera primaria del carburatore.
La vite 2 (vedi figura) regola la qualità della miscela di carburante. Cioè, svitandolo - aumenta il contenuto di benzina nei vapori della miscela di carburante (miscela arricchita). Quando si avvita la vite, la miscela di carburante, al contrario, diventa più magra.
Passaggio 3
Con le viti situate nella parte inferiore del carburatore, si è scoperto che ora è possibile iniziare a regolare direttamente il carburatore per garantire un minimo stabile del motore.
Passaggio 4
Ruotando la vite n° 1 a destra oa sinistra è necessario impostare il regime minimo del motore.
Passaggio 5
Quindi, girando la vite n. 2 in un senso o nell'altro, impostiamo ora la velocità massima del motore.
Passaggio 6
Successivamente, svitando la vite n° 1, è necessario reimpostare la velocità minima dell'albero motore.
Passaggio 7
Inoltre, ruotando la vite n. 2, che regola la qualità della miscela di carburante, viene impostata la velocità massima possibile del motore.
Passaggio 8
Successivamente, la vite n. 1 imposta la velocità dell'albero motore entro 600-700 giri/min, quindi il pedale dell'acceleratore aumenta la velocità del motore a 3000-4000 giri/min e il pedale dell'acceleratore viene rilasciato bruscamente dopo aver raggiunto la modalità di funzionamento del motore specificata. Se il motore, dopo le azioni intraprese, continua a funzionare stabilmente al minimo, il carburatore è regolato correttamente.
Se il motore si ferma, ciò indica la necessità di ripetere la regolazione del carburatore.
