I montanti anteriori e posteriori sono l'elemento più importante delle sospensioni dell'auto, responsabili della morbidezza e della morbidezza del movimento. Attualmente, ci sono tre tipi di rack: idraulici, a gas e misti, sono anche pieghevoli e non pieghevoli.
Istruzioni
Passo 1
La durata della sospensione dipende da diversi fattori, tra i quali si possono distinguere la qualità del fondo stradale, la natura della corsa, le condizioni atmosferiche e la marca del produttore. Con una combinazione sfavorevole dei suddetti fattori, la risorsa dei montanti anteriori può essere ridotta al minimo - diverse migliaia di chilometri. E, al contrario, con una guida attenta su buone strade, la risorsa dei montanti anteriori può aumentare fino a 60 mila chilometri. Sfortunatamente, la stragrande maggioranza delle strade russe ha ancora la peggior reputazione e il problema della sostituzione prematura dei montanti è molto urgente. Sulle auto che si possono trovare oggi, ci sono due tipi di sistemi di assorbimento degli urti: pieghevoli e non pieghevoli.
Passo 2
La stragrande maggioranza delle auto moderne è dotata di sistemi di assorbimento degli urti non separabili. I loro antipodi possono essere trovati su alcuni modelli più classici. Gli ammortizzatori VAZ 2106 sono un tipico rappresentante dei sistemi pieghevoli Sono caratterizzati da un tradizionale set di parti principali: un serbatoio con una testa, un cilindro funzionante, una valvola di compressione e un'asta in combinazione con un pistone e valvole, un manicotto di guida, un dado, una guarnizione e un involucro.
Passaggio 3
Il fluido di lavoro è nel cilindro e nel serbatoio. Nella sua parte inferiore, il fondo è cucito, che funge da supporto per la valvola di compressione. Dall'esterno, una testa inferiore dell'ammortizzatore è saldata al fondo del serbatoio. La valvola di compressione è costituita da un corpo, dischi, piastre, molle e ghiere. Il corpo della valvola di compressione è in metallo sinterizzato.
Passaggio 4
I moderni sistemi di assorbimento degli urti non separabili hanno un aspetto completamente diverso. Uno dei maggiori produttori mondiali di ammortizzatori è l'azienda giapponese KAYABA, che produce annualmente fino a 50 milioni di articoli. Questa serie di ammortizzatori consente al conducente di modificare autonomamente le caratteristiche di guida dell'auto in pochi secondi, senza ricorrere a un martinetto. Tutte le regolazioni possono essere effettuate utilizzando uno speciale disco convesso sulla sua superficie.
