L'isolamento termico degli interni delle auto dello stabilimento automobilistico del Volga, in particolare l'uscita del periodo sovietico, lascia molto a desiderare. A quel tempo lontano, l'auto piaceva al proprietario per il fatto che ce l'avesse. E il fatto che il riscaldatore funzioni a piena potenza e riscaldi solo le gambe del conducente e del passeggero seduto sul sedile anteriore - a questo fatto non è stata prestata molta attenzione.
Necessario
- - colla,
- - materiale termoisolante.
Istruzioni
Passo 1
Le ragioni principali dell'ipotermia negli interni delle auto sono le perdite di calore attraverso le fessure delle portiere e del cofano del bagagliaio. Con le auto delle serie di modelli "nona" e "decima", l'eliminazione di tali carenze è ridotta al minimo: è sufficiente sostituire la gomma di tenuta del portello del bagagliaio prima dell'arrivo del freddo e persino lubrificare tutte le guarnizioni delle porte con grasso al silicone, ispezionandoli contemporaneamente e regolando le serrature delle porte se necessario.
Passo 2
Per quanto riguarda le macchine della serie "classica", tali eventi saranno chiaramente insufficienti. Ci vorrà molto tempo e fatica per isolare davvero il salone Zhiguli.
Passaggio 3
Prima di iniziare il lavoro, è necessario visitare un negozio di ferramenta e acquistare un materiale di isolamento termico adatto, che è molto più economico in termini di costi rispetto all'identico isolamento termico venduto nei concessionari di automobili. La cosa principale è la colla di alta qualità.
Passaggio 4
L'isolamento dell'interno dell'auto inizia con la rimozione dei sedili anteriori e posteriori, del rivestimento del soffitto e del pavimento e del pannello anteriore dell'abitacolo.
Passaggio 5
Quindi i modelli vengono tagliati dall'isolamento al soffitto. I luoghi del futuro adesivo del materiale termoisolante sono abbondantemente lubrificati con colla, la sua conduttività termica dipende dalla qualità dell'incollaggio dell'isolamento, nonché dalla formazione di condensa sulla superficie interna del tetto (questo è altamente indesiderabile).
Passaggio 6
Nella fase successiva, l'isolamento viene incollato al pannello dietro lo schienale del sedile posteriore, nonché nella nicchia del divano specificato.
Passaggio 7
I ritagli vengono poi incollati allo scudo anteriore che separa l'abitacolo dal vano motore.
Passaggio 8
Infine, i motivi in materiale isolante sono incollati al pavimento del sottoscocca. Dopo aver incollato il corpo con l'isolante, è necessario attendere il tempo necessario affinché la colla si asciughi e solo dopo procedere con il montaggio degli interni: tendere il soffitto, posare i tappetini in gomma sul pavimento, installare il pannello frontale e sedili.
Passaggio 9
Di conseguenza, alla fine del lavoro di isolamento dell'auto, l'auto ottiene un interno piuttosto confortevole, perché oltre a una migliore ritenzione del calore, acquisisce anche un buon isolamento acustico dai rumori esterni.
