Nel 2009, Volkswagen ha acquisito il 49,9% delle azioni della società Porsche: questa è stata la prima fase della fusione delle due case automobilistiche. Secondo il piano, l'intero processo di fusione avrebbe dovuto durare circa quattro anni, ma entro la fine del 2011 hanno deciso di accelerare l'operazione.
È interessante notare che la stessa Porsche ha ripetutamente cercato di acquisire Volkswagen dopo aver fatto un sacco di soldi vendendo il nuovo modello Cayenne. Ma a causa della crisi finanziaria del 2009, Porsche non aveva i soldi per acquistare una quota del 75% in Volkswagen. Inoltre, la società Porsche è riuscita a indebitarsi per 10 miliardi di euro. Tuttavia, la Volkswagen non ha avuto particolari problemi durante la crisi e il calo della sua produzione è stato insignificante. In primo luogo, perché è un leader di vendita di lunga data in Europa, e in secondo luogo, perché le sue auto stanno guadagnando popolarità nei paesi del terzo mondo.
Pertanto, nel 2009, il management di Volkswagen ha suggerito agli azionisti di Porsche di vendere l'azienda e pagare i suoi debiti. Ma l'importo richiesto per la Porsche si è rivelato grossolanamente sopravvalutato. La trattativa si è quindi trascinata per tutto il 2009. Nel dicembre 2009, Volkswagen è finalmente riuscita a negoziare l'acquisto del 49,9% delle azioni Porsche per 3,9 miliardi di euro. Per aumentare questo importo, VW ha dovuto vendere 135 milioni dei suoi titoli privilegiati senza diritto di voto. Porsche ha utilizzato parte del ricavato per saldare i propri debiti con le banche.
All'inizio del 2011, a seguito di un piano di fusione, Volkswagen ha acquisito la rete di concessionari Porsche per 3,3 miliardi di euro, che era la più grande d'Europa e aveva il diritto esclusivo di vendere tutti i veicoli Volkswagen in Austria, nonché nell'Europa centrale e orientale.
Per l'acquisto finale di Porsche, alla Volkswagen mancava il 50,1% delle azioni per un valore di 4.460 milioni di euro. Per Volkswagen, questo non è un importo critico e agli azionisti di Porsche non importava. Ma è sorta una seria minaccia: se la fusione verrà eseguita come previsto, cioè nel 2014, le tasse aumenteranno a 1 miliardo di euro da entrambe le società. E questo ridurrà significativamente i vantaggi dell'acquisto di una Porsche. Ma gli avvocati hanno trovato una via d'uscita da questa situazione e hanno accelerato l'accordo.
Volkswagen rileverà il 50,1% delle azioni da Porsche e riceverà un'ulteriore azione ordinaria. Ciò consentirà di presentare l'operazione come una ristrutturazione di entrambe le società e quindi di ridurre legalmente la base imponibile. L'accordo dovrebbe essere completato entro il 1 agosto 2012. Di conseguenza, la casa automobilistica tedesca diventerà proprietà al 100% di VW e il decimo marchio sotto il suo controllo. Entrambe le società hanno già un presidente e un CFO, ma la transazione non è ancora legalmente completata, il che crea alcune difficoltà e rischi per la cooperazione.
Per i fan di entrambi i marchi automobilistici, è stato riferito che Porsche non perderà la sua esclusività a seguito dell'accordo e Volkswagen aggiungerà diverse auto sportive e di lusso alla sua gamma.
