Ford è considerato un veicolo affidabile e ad alte prestazioni. Ed ecco perché
necessita di un trattamento adeguato e di una manutenzione regolare. Qualcosa si può fare in autonomia, ma è meglio affidare alcuni lavori esclusivamente a centri specializzati.
Necessario
Istruzioni per la riparazione, pezzi di ricambio già pronti, strumento universale
Istruzioni
Passo 1
Acquista un manuale di riparazione auto Ford. Non ci sono solo istruzioni passo passo con illustrazioni, ma anche elenchi di possibili errori e raccomandazioni per la loro eliminazione. Alcune pubblicazioni possono essere trovate su siti specializzati.
Passo 2
Eseguire la manutenzione ordinaria. Ciò include la sostituzione della cinghia di distribuzione e la simultanea reinstallazione dei paraolio e della pompa, ispezione della testata e misurazione della compressione nel motore a combustione interna. Sostituire il coperchio della valvola, il collettore di aspirazione / scarico e le guarnizioni della coppa, le candele, i supporti del motore e i sensori. Le riparazioni del motore sono le riparazioni più difficili e costose che possono capitare alla tua auto.
Passaggio 3
Metti in ordine la trasmissione. Cambiare l'olio nel cambio, il giunto omocinetico interno ed esterno (giunto omocinetico), il sensore di velocità e retromarcia. Sanguinare la frizione.
Passaggio 4
Ispezionare la sospensione anteriore. Possiamo parlare di sostituzione dei cuscinetti dei mozzi anteriori, delle leve, degli ammortizzatori, dei cuscinetti reggispinta, degli stabilizzatori anteriori, ecc. Cambiare il liquido dei freni, controllare le pastiglie e i dischi appropriati.
Passaggio 5
Regolare lo sterzo. Potrebbe essere necessaria la sostituzione di tiranti, punte, cremagliera, tubi e pompa del servosterzo. Esporre il collasso della somiglianza.
Passaggio 6
Controlla la sospensione posteriore. Tutti gli ammortizzatori, i cuscinetti, le pastiglie, i montanti e le boccole stabilizzatrici necessitano di una sostituzione periodica, così come il cavo del freno di stazionamento. Il lavoro che richiede più tempo è sui bracci della sospensione posteriore.
