Per mettere a punto correttamente il carburatore Gazelle, è necessario prima controllare i tempi di accensione. Inoltre, la potenza del motore dipende interamente dalla corretta installazione e dalle impostazioni di accensione.
È necessario
- - libro di riferimento professionale;
- - stroboscopio;
- - un tubo;
- - dipingere;
- - spazzola;
- - strumenti.
Istruzioni
Passo 1
Per regolare la fasatura dell'accensione, utilizzare uno stroboscopio, mentre i parametri a cui deve corrispondere il motore sono presi da libri di riferimento professionali (contengono i dati per ogni singolo modello).
Passo 2
Se è stato installato un regolatore di vuoto sul distributore di accensione, verificare in quali condizioni viene applicato il vuoto. Sono note due opzioni per l'alimentazione del vuoto al regolatore: dopo aver premuto leggermente il pedale dell'acceleratore e con il motore acceso.
Passaggio 3
Spesso il vuoto arriva solo dopo che il motore si è avviato. Di norma, questa opzione è rappresentata da un design complesso destinato al controllo meccanico dell'accensione. Questo design è rappresentato da interruttori, collettori di condensa, interruttori termici e valvole di ritardo, grazie ai quali la forza del vuoto agisce sul regolatore e la forza dell'effetto dipende dalla temperatura del motore.
Passaggio 4
Controllare la funzionalità del regolatore del vuoto utilizzando un tubo speciale, un'estremità del quale è posizionata sul regolatore. Con il motore al minimo, creare un vuoto nel tubo e aumentare anche la velocità del motore a 100-200 giri/min.
Passaggio 5
Per regolare l'accensione con uno stroboscopio, sul motore è presente una scala graduata. Cerca questi segni sulle pulegge dell'albero motore (dalla parte anteriore del motore o nella finestra sopra il volano). Di norma, questi luoghi sono ricoperti da uno spesso strato di sporco o ruggine, quindi, prima di misurare gli indicatori di tuo interesse, pulisci bene il motore e ritocca i segni.
Passaggio 6
Eseguire le regolazioni con un motore caldo e al minimo. Ruotare delicatamente il distributore di accensione con una piccola angolazione, allineando i segni desiderati quando la luce stroboscopica lampeggia.
