L'olio motore correttamente selezionato che fornisce una lubrificazione di alta qualità di tutti i meccanismi del motore contribuirà a prolungare la vita del motore e ridurre i costi di manutenzione del veicolo. La scelta dell'olio deve essere effettuata sulla base di criteri quali la viscosità e le proprietà di risparmio energetico, l'economia, il tipo e la classe di qualità.
Istruzioni
Passo 1
Scegli dalla nostra gamma di prodotti che corrispondono alle specifiche del produttore del tuo veicolo. Per le auto prodotte in Europa, si consiglia di acquistare oli certificati secondo la classificazione ACEA e per i veicoli americani - secondo la classificazione API.
Passo 2
Determinare il grado di viscosità dell'olio motore SAE in base alle temperature medie nella propria zona. Pertanto, eviterai problemi con l'avviamento dell'auto a basse temperature e una maggiore usura del motore. Gli oli di classe 0W mantengono al meglio la loro fluidità nella stagione invernale, pompano più velocemente attraverso il sistema di lubrificazione e proteggono il motore. Ad alte temperature, la viscosità dell'olio deve essere sufficiente per raffreddare le coppie di attrito e formare un film d'olio. Queste qualità sono pienamente possedute dagli oli della classe 40 secondo SAE. Gli oli multigrado hanno una doppia designazione, ad esempio SAE 10W-40.
Passaggio 3
Consideriamo l'economia petrolifera. Gli oli delle categorie EC I ed EC II, rispetto all'olio di riferimento, risparmiano carburante di almeno l'1,3% e l'uso di olio di categoria EC III farà risparmiare circa il 3% di carburante. Ricorda che gli oli motore costosi sono più detergenti. Pertanto, dopo aver acquistato un'auto usata, riempila con l'olio più semplice per rimuovere gradualmente tutti i depositi di carbonio dal motore. Se l'olio costoso entra immediatamente in un motore sporco, i depositi di carbonio cadranno in interi strati.
Passaggio 4
Non utilizzare olio sintetico se sono presenti depositi significativi ed elementi in gomma sulle superfici interne del motore che hanno perso la loro elasticità e presentano microfessurazioni. L'uso di questo tipo di olio non è raccomandato nei motori a pistoni rotanti e nei motori che hanno subito una revisione importante. Effettuare il rodaggio del motore con olio minerale di buona qualità. In tutti gli altri casi, privilegiare un olio sintetico che offra la massima durata e garantisca la protezione del motore.
