A volte un motore che non ha difetti visibili inizia improvvisamente ad avviarsi con difficoltà. Molti conducenti di solito non capiscono immediatamente che il problema risiede nell'ingresso di aria nel sistema di alimentazione dell'auto, che deve essere rimosso.
Necessario
- - contenitore in plastica (3-4 litri);
- - due metri di tubo flessibile;
- - morsetti.
Istruzioni
Passo 1
Prima di iniziare a spurgare l'aria dall'impianto di alimentazione, assicurarsi che il motorino di avviamento non si avvii la prima volta proprio per questo motivo. Per fare ciò, chiedi a qualcuno di girare il motorino di avviamento per un po' (20-30 secondi) e osserva tu stesso il tubo di scarico, prestando attenzione se fuoriesce fumo quando si avvia o meno lo starter. Se non c'è fumo, significa che il carburante non viene fornito ai cilindri a causa dell'aria.
Passo 2
Esegui un'ispezione visiva del sottoscocca del tuo veicolo. Spesso, l'aria nel sistema di alimentazione è generata dall'aria che entra in una pompa booster meccanica o manuale. Naturalmente, potrebbero esserci violazioni innocue come allentamento della guarnizione del coperchio della pompa, morsetti danneggiati o tubi del carburante gravemente incrinati.
Passaggio 3
Diagnosticare la pompa del carburante alimentandola da un serbatoio autonomo. Questo dovrebbe essere fatto nel caso in cui noti improvvisamente macchie di olio grasso o macchie sul fondo della tua auto, assicurati che ci sia davvero aria nel sistema di alimentazione. Anche se, stranamente, potrebbero non esserci macchie di olio nei punti danneggiati.
Passaggio 4
Quindi, collegare i tubi durit ai punti dei tubi diretti e di ritorno. Riempire i tubi con carburante filtrato per evitare che cadano dal contenitore quando il veicolo è in movimento.
Passaggio 5
Quindi procedere alla rimozione dell'aria dal sistema. Per fare ciò, sollevare il contenitore pieno di carburante sopra il livello della pompa del carburante e rimuovere il tubo. Aspirare il carburante versandolo da un contenitore all'altro. Non appena il carburante inizia a fuoriuscire, posizionare il tubo sul raccordo della pompa e serrarlo con una fascetta stringitubo. Quindi svitare il bullone di "ritorno" in modo che l'aria possa fuoriuscire in questo foro, sotto l'influenza dell'effetto sifone.
