La causa più comune di surriscaldamento dei motori a combustione interna dopo la sostituzione dell'antigelo è la presenza di aria nel sistema di raffreddamento, che interrompe il processo di circolazione del fluido. Il primo segnale che segnala la presenza di un blocco d'aria nel sistema è l'alimentazione di aria fredda dal riscaldatore all'abitacolo, nonostante sia collegato al processo di circolazione dell'antigelo nel motore.
Necessario
Cacciavite
Istruzioni
Passo 1
Se il proprietario dell'auto subisce un guasto simile e ha bisogno di rimuovere l'aria dal sistema di raffreddamento del motore, prima l'auto viene installata su una piattaforma piana, quindi, dopo aver spento il motore e rimosso la spina dal serbatoio di espansione, si sblocca la fascetta del tubo dell'acqua fornendo antigelo al gruppo farfallato del motore ad iniezione.
Passo 2
Muovendo leggermente il morsetto, sentirai il sibilo dell'aria in uscita e, dopo che il liquido di raffreddamento è defluito, il tubo di derivazione torna al suo posto e il morsetto viene serrato. Quindi l'antigelo viene aggiunto al vaso di espansione, il motore si avvia e si riscalda alla temperatura di esercizio.
Passaggio 3
Accendendo il riscaldatore interno, il proprietario può assicurarsi che la circolazione sia normale e che non ci sia aria nell'impianto di raffreddamento, essendo guidato dalla temperatura del flusso d'aria che attraversa il radiatore della stufa.
