Il cambio consente di modificare la coppia trasmessa dal motore alle ruote motrici, il che consente di mantenere la velocità del motore nell'intervallo desiderato. Questa unità ha carichi pesanti, quindi si guasta durante il funzionamento a lungo termine.
Istruzioni
Passo 1
Per smontare il cambio, prima di tutto è necessario scaricare l'olio da esso. Quindi svitiamo i bulloni che tengono il coperchio inferiore e lo rimuoviamo con cura, cercando di non rovinare la guarnizione.
Passo 2
Quindi svitiamo il giunto elastico, che è trattenuto da tre bulloni, e lo estraiamo insieme alla molla. Svitiamo i tre dadi che fissano il meccanismo del cambio e lo estraiamo.
Passaggio 3
Svitiamo i 5 dadi su cui è fissato il coperchio posteriore e lo rimuoviamo con cura, ruotandolo per disinnestare l'ingranaggio. Svitiamo i bulloni che tengono lo stelo e la forcella. Spostando la forcella di accensione, estraiamo la retromarcia.
Passaggio 4
Posizioniamo la scatola in modo da poter rimuovere la forcella della frizione e il cuscinetto dell'albero di ingresso. Svitiamo i 6 bulloni che fissano l'alloggiamento della frizione e, dopo aver bussato, lo rimuoviamo. Allo stesso tempo, cerchiamo di non danneggiare la guarnizione.
Passaggio 5
Fermiamo l'albero intermedio inserendo una piastra metallica tra gli ingranaggi e svitiamo il bullone che fissa la rondella di bloccaggio. Successivamente sarà possibile rimuovere l'albero intermedio con ingranaggi.
Passaggio 6
Svitiamo i bulloni del coperchio dell'asta di bloccaggio, estraiamo le molle e le sfere. Attenzione alla molla inversa, è diversa dalle altre. Quindi, svitare le forcelle del cambio della 3a e 4a marcia, e successivamente della 1a e della 2a marcia. Dopo aver picchiettato leggermente, estrarre lentamente le scorte, assicurandosi che i "cracker" non volino via. I "cracker" hanno diverse dimensioni di atterraggio, quindi ricorda la loro posizione relativa. Tiriamo fuori l'albero di ingresso.
Passaggio 7
Per smontare definitivamente il cambio, utilizzando un avvitatore a percussione, svitare le viti della piastra di ritegno cuscinetto albero secondario ed estrarla. Tutte le parti vengono accuratamente lavate con gasolio. Li controlliamo e sostituiamo quelli usurati. Assembliamo la scatola in ordine inverso. Per evitare di allentare i bulloni, utilizziamo un frenafiletti anaerobico.
