Su una Chevrolet, è necessario cambiare il filtro del carburante ogni 45 mila chilometri, indipendentemente dall'età e dal chilometraggio totale dell'auto. Il lavoro può essere svolto nel tuo garage, trascorrendo solo un paio d'ore di tempo libero.
Il filtro del carburante può essere cambiato anche sul campo. Certo, è preferibile eseguire lavori di riparazione sulla fossa di ispezione, è molto più conveniente in questo modo. Ma se non è possibile guidare in una fossa o in un cavalcavia, puoi sollevare la parte posteriore dell'auto per inerzia o lavorare da un pallet.
Prima di iniziare il lavoro, sarà necessario scaricare la pressione dal sistema di alimentazione. Per fare ciò, rimuovere il fusibile della pompa del carburante dal blocco di montaggio, avviare il motore e lasciarlo arrestare per mancanza di benzina.
Posizione del filtro del carburante
Sebbene la maggior parte dei modelli Chevrolet utilizzi filtri del carburante tipici, la loro posizione può variare. Ad esempio, in Lacetti e Niva il filtro si trova direttamente sotto il serbatoio del carburante, mentre nell'Aveo è montato nel vano motore vicino alla pompa della benzina.
Rimozione del coperchio del filtro
Il filtro del carburante è installato, di regola, in un involucro protettivo che, insieme alla gabbia, è serrato con un bullone M6. Nello stesso punto è collegato un filo di terra nero. Il bullone deve essere svitato con una chiave a tubo da 10, rimuovere il terminale ad anello e allentare il carter. Non è necessario piegare la staffa metallica: è più facile estrarre il filtro tirando sul retro.
Scollegamento del tubo del carburante
Prima di rimuovere il filtro del carburante, sarà necessario scollegarlo dalla linea del carburante. Il tubo di aspirazione ha un fermo nero con due scanalature che accolgono i fermi grigi situati sul raccordo liscio del filtro del carburante. Devono essere premuti con le mani o con l'aiuto di una pinza a becchi sottili e spostati delicatamente dal loro posto, scuotendo leggermente il tubo da un lato all'altro.
Il tubo in uscita ha un fermo bianco con una linguetta speciale che apre la serratura. Questa linguetta deve essere staccata con un cacciavite sottile e la punta viene spostata, dopodiché il filtro può essere facilmente rimosso. Fai molta attenzione quando rimuovi il tubo: la plastica può essere piuttosto fragile a causa dell'essiccazione.
Installazione di un nuovo filtro
Inserire il nuovo filtro nel supporto e collegare ad esso i tubi di mandata e ritorno. Il fissaggio avviene con una leggera pressione, si dovrebbe udire un clic, che indica che la connessione della serratura si è chiusa. Quando i tubi sono collegati, il filtro viene chiuso con un involucro, il terminale del filo di terra viene inserito sul bullone di bloccaggio, dopodiché quest'ultimo viene serrato con un piccolo sforzo.
Non è necessario rilasciare la pressione nel sistema di alimentazione, ma in questo caso una piccola quantità di benzina verrà scaricata dal tubo, causando un odore sgradevole in cabina. Se le clip sono rotte, dovrai acquistare nuovi tubi flessibili fabbricati in fabbrica. Non sono ammessi morsetti a filo oa nastro.
