A temperature sotto lo zero, l'auto non si riscalda immediatamente fino alle condizioni operative. La durata del processo dipende dalla velocità di riscaldamento dell'olio addensato e dall'antigelo freddo. Esistono diversi modi per accelerare il riscaldamento del motore.
Necessario
Resistenza elettrica, preriscaldatore elettrico, accumulatore termico, riscaldatori linea carburante, riscaldatore liquido preavviamento
Istruzioni
Passo 1
Usa l'elemento riscaldante che l'esercito ha installato per primo nella coppa dell'olio motore se riesci a trovare una tale rarità. Il design ha funzionato da una batteria standard e ha riscaldato un po' l'olio motore prima di iniziare. È vero, allo stesso tempo, la batteria è stata notevolmente scaricata e quindi indebolita dal gelo.
Passo 2
Riscalda l'auto in questa modalità. Metti in moto. Spazza la neve dall'auto, pulisci i finestrini e mettiti in moto lentamente. Il motore, ovviamente, non avrà il tempo di riscaldarsi alla temperatura di esercizio, ma durante la guida il processo di riscaldamento accelererà. Preparare il motore per i carichi - guidare lentamente per il primo chilometro, non aumentare troppo la velocità. Inoltre, in macchina, oltre al motore, è necessario riscaldare le sospensioni, i montanti, il meccanismo dello sterzo, il cambio e si riscaldano solo in movimento.
Passaggio 3
C'è un altro trucco: accendi più consumatori ad alta intensità energetica: abbaglianti, tutto il riscaldamento, in modo che il carico sul generatore aumenti. Inoltre accelera il riscaldamento del motore.
Passaggio 4
Scegli tra i moderni sistemi di preriscaldamento del motore. Ad esempio, un preriscaldatore elettrico. Collegalo a una presa domestica e dopo tre ore il liquido di raffreddamento verrà riscaldato alla temperatura desiderata. È vero, il dispositivo non deve essere lasciato incustodito. I modelli alimentati a batteria sono più sicuri, ma scaricano rapidamente la batteria
Passaggio 5
Posizionare un accumulatore termico sul veicolo. Questa opzione è adatta a chi usa la macchina quasi quotidianamente. Durante il viaggio, l'antigelo, riscaldato alla temperatura di esercizio, si accumula in uno speciale thermos. All'avvio, l'antigelo caldo viene pompato nel sistema di raffreddamento da una pompa, riscaldando il liquido di raffreddamento di 15-20 ° C. Il motore è più facile da avviare e si riscalda più velocemente. È un peccato che l'accumulatore di calore mantenga la temperatura per non più di due giorni.
Passaggio 6
Installa riscaldatori automatizzati della linea del carburante, soprattutto se la tua auto ha un motore diesel. Migliorano la fluidità del carburante, l'infiammabilità della miscela aria-carburante e la sua volatilità. Ti permettono di eliminare il gelo nel sistema di alimentazione, che si forma lì durante il rifornimento con benzina di bassa qualità. Per una maggiore praticità ed economia, utilizzare riscaldatori della linea del carburante insieme ad un accumulatore termico.
Passaggio 7
Applicare un riscaldatore del fluido di preavviamento. La miscela aria-carburante che brucia nella sua camera riscalda l'antigelo, che viene poi pompato da una pompa e riscalda il motore e il radiatore in 30-60 minuti. L'orario di inizio riscaldamento è programmabile, il riscaldatore è comandato a distanza. Il sistema va in modalità standby quando la temperatura dell'antigelo raggiunge gli 85 °C. La sua diminuzione al di sotto del minimo impostato riaccende il riscaldatore. Lo svantaggio di un riscaldatore a liquido è il consumo di carburante aggiuntivo. Tuttavia, per un ciclo di riscaldamento della benzina, è necessario meno (non più di 1 litro all'ora) rispetto all'avvio e al riscaldamento di un motore freddo (fino a 1,5-2 litri di carburante). Un altro inconveniente: tali sistemi non possono essere utilizzati all'interno, per non essere avvelenati dal monossido di carbonio. Tuttavia, è il modo più efficiente per riscaldare rapidamente il motore.
