Il riscaldatore di un'auto VAZ-2109, di regola, non distribuisce l'aria calda in modo uniforme sul parabrezza e sulle gambe. La sua modernizzazione, effettuata sul modello VAZ-2114, non ha risolto questo problema. Pertanto, ogni proprietario dovrà risolvere questo problema in modo indipendente.
È necessario
- - bitoplast e polistirolo;
- - sigillante acrilico o siliconico;
- - un set di chiavi e cacciaviti;
- - liquido di raffreddamento e un contenitore per raccoglierlo;
- - foglio di alluminio o rame
Istruzioni
Passo 1
Scolare il liquido di raffreddamento in una ciotola separata. Per fare ciò, aprire la valvola ad alette di plastica situata nella parte inferiore del radiatore, vicino al generatore. Rimuovere il liquido di raffreddamento rimasto nel radiatore del riscaldatore con un pezzo di tubo flessibile e un imbuto. Rimuovere i condotti dell'aria e prestare attenzione al disallineamento dei fori presenti nel pannello con le bocchette della stufa. Se l'inclinazione è superiore al 50%, archiviare il riscaldatore interno.
Passo 2
Rimuovere il cruscotto, avendo precedentemente segnato i connettori delle lampadine e degli interruttori con un pennarello o nastro colorato. Rimuovere il volante, gli interruttori del piantone dello sterzo e il rivestimento del piantone dello sterzo. Quindi smontare il riscaldatore. Per fare ciò, svitare 4 dadi M10, scollegando con attenzione il connettore del filo di terra all'estrema destra. Scollegare tutti i connettori sull'alloggiamento del riscaldatore, compresi i connettori di alimentazione per le luci e gli interruttori di velocità.
Passaggio 3
Rimuovere i tubi del radiatore e il fermo del cavo dal rubinetto della stufa. Rimuovere il riscaldatore svitando le 2 viti della ventola. Allo stesso tempo, prendersi cura della sicurezza del cuscinetto reggispinta e delle rondelle di gomma. Rimuovere il radiatore del riscaldatore svitando 3 bulloni. Fai attenzione: potrebbe esserci del liquido di raffreddamento.
Passaggio 4
Crea turbolatori. I turbolatori standard (turbolenti) sono spirali in plastica che aumentano il trasferimento di calore del radiatore. Dovrebbero essere installati in fabbrica, ma spesso non ci sono. Per l'autoproduzione di swirler, tagliare lastre di rame o alluminio larghe 6 mm e spesse 1,5 mm. Fissare un lato della piastra in un trapano, l'altro in una morsa e ruotare a spirale.
Passaggio 5
Ispezionare la parete inferiore del riscaldatore e assicurarsi che non presenti deformazioni, violazioni dell'integrità, spostamenti e altri difetti. È possibile determinare l'integrità esaminando il foro per l'installazione del radiatore. Successivamente, smontare il riscaldatore separando il corpo in due metà. Per fare ciò, utilizzare un cacciavite per aprire i fermi e svitare la vite sotto l'ugello centrale. Quindi rimuovere le leve di controllo delle alette.
Passaggio 6
Valutare le condizioni della superficie interna del riscaldatore. Incolla la gommapiuma staccata e aggiungi alcune strisce di bitoplast. Posizionare quest'ultimo in modo che nella posizione estrema degli ammortizzatori, il corpo sia il più stretto possibile. Regolare correttamente l'aletta centrale.
Passaggio 7
Prima di montare la stufa, ingrassare i punti di fissaggio delle serrande. Quando si uniscono le metà dell'alloggiamento del riscaldatore, applicare un sigillante acrilico o siliconico sulla superficie del connettore. Assemblare il riscaldatore nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio. Se è presente una deformazione sulla parete nervata inferiore, riempire lo spazio creato durante l'unione delle metà con il sigillante.
Passaggio 8
Non ci dovrebbero essere spazi tra il radiatore e l'alloggiamento del riscaldatore. La striscia di schiuma standard ha scarso effetto. Pertanto, incollare Bitoplast alle giunture della custodia con il radiatore. Bilanciare la ventola della ventola avvolgendo sperimentalmente il filo attorno alle pale. Passare i fili attraverso il tappo di gomma nel corpo della stufa. La rete del carter del ventilatore, che protegge il riscaldatore dalle foglie, si intasa rapidamente e ostruisce il flusso d'aria. Una volta deciso che è inutile, rimuovi la griglia.
Passaggio 9
Regolare la corsa dell'ammortizzatore, considerando che la regolazione di fabbrica è di scarsa qualità. In questo caso, lasciati guidare dal fatto che le leve devono avere un chiaro fissaggio nelle posizioni estreme, in particolare le leve dei flap centrali e principali. Effettuare le regolazioni selezionando le posizioni del carter. Quindi regolare il rubinetto del riscaldatore. Il design prevede l'apertura incompleta della valvola o la sua chiusura incompleta. Selezionare una posizione in cui la valvola non si chiude completamente.
Passaggio 10
Applicare sigillante ai tubi e ai tubi del radiatore prima di installarli. Utilizzare solo morsetti nuovi. Dopo il montaggio finale, il riempimento con il liquido di raffreddamento e il riscaldamento del motore alla temperatura di esercizio, serrare nuovamente i morsetti. Prima di installare il cruscotto, incollare schiuma e bitoplast sui fori di ingresso degli ugelli e praticare dei fori con un margine sufficiente.
