Una rottura del cavo della frizione è un evento naturale per i veicoli che hanno un elevato chilometraggio. Tuttavia, questo fastidio può capitare a qualsiasi auto. La sostituzione del cavo è piuttosto semplice e non dovrebbe essere troppo difficile.
Necessario
Chiavi, cacciaviti e strumenti di misura: calibro a corsoio o righello, grasso
Istruzioni
Passo 1
Individua il dado sotto il cruscotto che fissa il fermo della guaina del cavo alla staffa del pedale. Svitalo con cura e stacca la staffa. Prendi un cacciavite in mano e usalo per sollevare la clip di fissaggio, che si trova sul dito del pedale della frizione. Rimuovere anche la custodia del meccanismo responsabile della compensazione dell'usura del rivestimento.
Passo 2
Rimuovere il manicotto di plastica e ispezionarlo attentamente. Se sono presenti segni di danneggiamento o usura, sostituirlo immediatamente. Non dimenticare di lubrificare la nuova boccola con grasso speciale come Litol-24. Rimuovere la guarnizione della guaina del cavo dal foro dello schermo nel vano motore. Successivamente, tirare l'estremità del cavo nella direzione di marcia e rimuoverla dalla scanalatura.
Passaggio 3
Tenendo ferma la punta con una chiave, utilizzando una seconda chiave, svitare il dado che fissa la punta alla staffa situata sul cambio. Quindi rimuovere il cavo dalla macchina estraendolo con cautela dal foro.
Passaggio 4
Durante l'ulteriore installazione, non dimenticare di lubrificare la boccola con una miscela speciale prima di installare il meccanismo di compensazione. Quindi fissare il fermo della shell alla staffa situata sui pedali. Serrare il dado di fissaggio della punta e controllare se la punta sporga dall'estremità del driver per una lunghezza compresa tra 0,1 e 1 mm.
Passaggio 5
Installare il cavo e misurare la distanza tra la forcella e il driver. Per ogni modello di auto, questa lunghezza ha il suo valore consentito. Se il valore misurato non corrisponde al valore desiderato, ruotare il guinzaglio nella giusta direzione fino a ottenere il risultato desiderato. Quindi premere più volte il pedale della frizione e misurare nuovamente la distanza. Se necessario, regolare nuovamente.
