È necessario sostituire il cavo del cofano se si rompe, il che impedisce l'apertura del vano motore. In questo caso, ci sono due situazioni tipiche: una rottura vicino alla maniglia, per la quale è necessario tirare o da qualche parte sotto il cofano. Rimuovere prima il vecchio cavo. Se è strappato vicino alla maniglia, rimuovilo e tira il cavo con una pinza: il cofano si aprirà. Nel secondo caso, guidare nella fossa, rimuovere la protezione e aprire la serratura sotto il cofano. Quindi tirare il nuovo cavo lungo il vecchio percorso.
Necessario
set di chiavi, pinze, cacciavite
Istruzioni
Passo 1
Iniziare a rimuovere il cavo rotto dalla maniglia, che deve essere tirato per aprire il cofano. Rimuovilo o guarda semplicemente sotto il cruscotto e se vedi il resto del cavo, stringilo con una pinza e tiralo verso di te. Il cofano si aprirà e, con esso, l'accesso al busto. Se il cavo è strappato sotto il cofano, entrare in una fossa o in un ascensore, rimuovere la protezione del motore, assicurarsi di attendere che il motore si raffreddi per non scottarsi, quindi, facendo scorrere la mano tra il blocco motore e il radiatore, sentire la molla di bloccaggio del cofano e tirarla indietro nel lato in cui si sta muovendo. Di norma, viene spinto verso la batteria. Quindi aprire il cofano.
Passo 2
Per rimuovere il vecchio cavo, estrarlo dal dispositivo di fissaggio nella molla di blocco (esistono diversi sistemi, ma di norma per questa operazione sono sufficienti un cacciavite e una pinza). Quindi rimuovere il supporto vicino alla maniglia. Fai questo lavoro con attenzione: molto spesso l'accesso a questa parte della cabina è difficile. Quindi rilasciare gli elementi di fissaggio sul corpo, che sono spesso normali tappi di gomma con fori, estrarre il cavo.
Passaggio 3
Installare un nuovo cavo partendo dal vano motore. Fissare il nuovo busto alla molla di blocco nello stesso modo del vecchio. Quindi inserirlo nell'apposito supporto e fissarlo con il fermo in gomma. Prima di far passare il cavo nell'abitacolo, indossare uno speciale cappuccio di plastica su di esso, che fungerà da arresto. Infilare il cavo nell'abitacolo attraverso un apposito foro e fissarlo alla maniglia. Quando si stringe l'anello sul manico, chiedere di tirare indietro la molla con il cavo per una migliore tensione.
Passaggio 4
Affinché il cavo duri più a lungo, lubrificare le sue uscite con lithol. Durante la sostituzione, è meglio prestare attenzione ai cavi a più fili, poiché sono più resistenti, flessibili e meno soggetti a stiramento e usura.
