La carrozzeria è la parte principale, lo "scheletro" dell'auto. È importante proteggere la carrozzeria da danni e corrosione. Con il primo tutto è molto chiaro, ma il secondo è stato controverso per molti anni.
Cause e sedi di corrosione
Il processo di corrosione in sé è abbastanza semplice. Questa è l'ossidazione del metallo quando esposto all'aria e all'acqua. Di conseguenza, le più suscettibili alla corrosione sono quelle parti dell'auto che sono a contatto con queste due sostanze contemporaneamente.
Un breve elenco delle parti del corpo più corrose.
- passaruota;
- parti del fondo che si trovano immediatamente dietro le ruote;
- longaroni.
- la parte interna della soglia;
- rack;
- parte inferiore interna della porta;
- passaruota.
- metallo, che si trova dietro il sigillo di porte, bagagliaio, cofano;
- grondaie;
- la parte inferiore della porta;
- cavità nascoste nella parte inferiore del tronco, salone;
- la parte anteriore del cofano.
La ruggine può anche apparire sulla vernice danneggiata (scheggiature).
Metodi per prevenire la ruggine su un'auto
Ogni parte dell'auto ha il proprio trattamento anticorrosione.
La parte principale dell'auto è verniciata con una vernice di un certo colore, che dovrebbe proteggere la parte principale dei prodotti in metallo dalla corrosione. Per il corretto funzionamento di questo rivestimento anticorrosivo è necessario proteggerlo il più possibile dai danni. Ma se la vernice è stata comunque danneggiata, è necessario dipingere sul chip con una speciale matita restauratrice. Se il danno è grave (incidente), è necessaria una riverniciatura completa della parte.
Ci sono posti in cui la pittura non aiuta a mantenere l'integrità del corpo, o ci sono posti che semplicemente non possono essere dipinti. Tali luoghi vengono elaborati in aggiunta.
Il fondo dell'auto è trattato con una sostanza chiamata mastice. È costituito da una miscela di resina e bitume. A volte vengono aggiunti inibitori di corrosione e coloranti, così come alcune altre sostanze a discrezione del produttore. Tale strato può essere applicato con un pennello o una spatola, ma molto spesso viene utilizzato il metodo di applicazione dello strato con una pistola a spruzzo. Puoi anche acquistare una soluzione del genere in lattine.
L'interno dell'auto non è verniciato e richiede un trattamento anticorrosivo aggiuntivo. Per il trattamento di tali cavità viene utilizzato un anticorrosivo liquido, comunemente chiamato "Movil". In alcuni punti (sono indicati dalla casa automobilistica) vengono praticati dei fori e, utilizzando una speciale pistola a spruzzo con un tubo flessibile e uno spray all'estremità, vengono applicati alle cavità interne dell'auto. Per comodità, puoi usare una mini fotocamera. Dopo la procedura, i fori vengono tappati con speciali cappucci di gomma, venduti nei concessionari di automobili.
Cosa fare se la corrosione è già iniziata
Se la corrosione è già iniziata in alcuni punti, la soluzione migliore è rimuoverla e applicare un nuovo strato anticorrosivo. Per fare ciò, utilizzare un cacciavite, un cacciavite piatto o un altro strumento affilato per rimuovere il rivestimento anticorrosione nel punto di ruggine e vicino ad esso. Successivamente, usando la carta vetrata, è necessario pulire la ruggine per pulire il metallo. Per l'accelerazione è possibile utilizzare una smerigliatrice angolare o un trapano elettrico con l'apposito accessorio. Successivamente, applica un convertitore di ruggine su questa superficie e attendi 2-3 ore. Quindi risciacquare con acqua, sgrassare la superficie e applicare un nuovo strato di rivestimento anticorrosivo (vernice o mastice).
