Le guarnizioni d'attrito premute contro il disco o il tamburo del freno sono una parte importante dell'impianto frenante di un veicolo. È necessario cambiare regolarmente le pastiglie dei freni, poiché quelle usurate compromettono significativamente la qualità della frenata e influiscono negativamente sulla sicurezza stradale.
Istruzioni
Passo 1
Prima di tutto, lasciati guidare dalla frequenza di sostituzione delle pastiglie. Se il periodo della loro sostituzione è appropriato, l'usura è abbastanza forte e potrebbe essere vicina a un livello critico. I produttori impostano tempi di sostituzione delle pastiglie diversi per auto diverse. L'usura delle pastiglie è invece fortemente influenzata dallo stile di guida utilizzato dal pilota. Quindi, con uno stile di guida tranquillo, le pastiglie possono lavorare fino a 20 mila km e, con una guida aggressiva e tagliente, possono avvicinarsi a un livello critico dopo aver percorso 5-6 mila. Il tasso di usura è influenzato dalla qualità delle pastiglie stesse, dalle condizioni operative della vettura e da molti altri fattori.
Passo 2
L'usura delle pastiglie dei freni è indicata dal battito durante una frenata brusca. Ciò è dovuto all'usura irregolare della pastiglia del freno. Di conseguenza, sull'ultimo possono formarsi crepe e scheggiature. Da qui arriva il battito e il rumore durante la frenata. Va notato che lo stesso effetto si verifica quando il disco del freno è usurato. Allo stesso tempo, il disco viene forato o sostituito con uno nuovo.
Passaggio 3
Momenti inadeguati nel comportamento dell'impianto frenante possono segnalare la necessaria sostituzione delle pastiglie dei freni usurate. Ad esempio, se il sistema di frenatura diventa troppo debole, il pedale viene premuto più in basso quando viene premuto e la velocità di decelerazione diminuisce notevolmente. O, al contrario, comportamento troppo duro dell'impianto frenante. In questo caso, un brusco bloccaggio delle ruote indica l'usura finale della guarnizione di attrito e l'attrito in corso tra metallo e metallo.
Passaggio 4
Anche la presenza di polvere dei freni con inclusioni di trucioli metallici sui cerchi è un chiaro segno di usura delle pastiglie dei freni. Tuttavia, potrebbero non esserci altri segni di usura. La presenza di polvere dei freni può essere determinata guardando sotto il copriruota. Un rivestimento uniformemente scuro, color carbone significa che l'usura delle pastiglie è quasi critica. La presenza di trucioli metallici nella placca indica che la pastiglia è completamente usurata e graffia il disco freno. È necessaria una chiamata immediata a una stazione di servizio. Nota: questo metodo non è adatto per veicoli con cerchi in lega e/o freni ventilati.
