Come Determinare L'usura Delle Pastiglie

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Come Determinare L'usura Delle Pastiglie
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Video: Come Determinare L'usura Delle Pastiglie

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Video: Come controllare l'usura dei freni della propria auto Tutorial 2024, Novembre
Anonim

Le pastiglie dei freni sono il secondo materiale di consumo più frequente in un'auto dopo l'olio. Se perdi il momento in cui devono essere sostituiti, questo può trasformarsi in un grosso problema per l'auto. Inoltre, la tecnologia intelligente avverte in anticipo esattamente quando cambiarli.

Come determinare l'usura delle pastiglie
Come determinare l'usura delle pastiglie

Istruzioni

Passo 1

Se senti un leggero battito in frenata, significa che la vita delle pastiglie dei freni della tua auto è giunta al termine. Ciò accade perché vengono cancellati in modo non uniforme e, a causa di ciò, compaiono vari chip e crepe. Un sistema frenante usurato inizia a emettere rumore e battiti. La cosa principale è non iniziare questo processo, altrimenti i dischi dei freni potrebbero risentirne. E poi la riparazione ti costerà molto. E il tempo dedicato alle riparazioni aumenterà in modo significativo.

Passo 2

Se l'impianto frenante inizia a comportarsi in modo inadeguato, anche questo è segno di un problema alle pastiglie. La loro usura è indicata da fattori come frenate troppo deboli o, al contrario, eccessivamente brusche. Se le ruote sono bloccate troppo bruscamente, ciò segnala al proprietario dell'auto che le pastiglie sono usurate al 100% e che il metallo sta già sfregando contro il metallo.

Passaggio 3

Un altro segno di completa usura delle pastiglie può essere la comparsa di polvere dei freni con una mescolanza di trucioli metallici sui dischi. Quando guardi sotto il disco, apprezza l'aspetto di ciò che c'è dentro. Quindi, ad esempio, se la placca sui pad è uniformemente scura, il pad è ancora preservato. Se vedi inclusioni di metallo, significa che il pad sta già graffiando il disco con potenza e principale e deve essere cambiato molto urgentemente.

Passaggio 4

Un forte fischio in frenata o un rumore stridente, come se qualcosa colpisse la ruota e si graffiasse, dovrebbe allertare l'automobilista. Il fatto è che c'è un limitatore speciale sulle pastiglie dei freni che, quando i freni si consumano, si avvicina al disco e inizia a graffiarlo. Da qui deriva il suono caratteristico. Dice che è ora di cambiare le pastiglie, ma sei ancora in tempo. E solo nel caso in cui il rumore si trasformi in continuo, devi capire che devi cambiare urgentemente i pad.

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