Un sensore d'urto è un dispositivo che reagisce alle influenze esterne sulla carrozzeria dell'auto e fornisce segnali sonori al proprietario dell'auto. Di solito è incluso nel sistema di allarme generale e viene configurato al primo avvio.
Istruzioni
Passo 1
Gli esperti consigliano di installare il sensore d'urto su parti metalliche del corpo all'interno dell'auto, simmetricamente rispetto all'asse dell'auto. La parte inferiore dell'auto non è adatta per l'installazione del sensore, perché l'innesco può avvenire per vibrazioni risonanti del corpo dovute al passaggio di mezzi pesanti. Anche le parti in plastica della carrozzeria non sono adatte per l'installazione. la sensibilità del sensore diminuisce. Il posto migliore è lo scudo tra l'interno dell'auto e il vano motore.
Passo 2
Il sensore d'urto ha quattro fili ed è collegato a uno speciale connettore a 4 pin dell'unità di allarme principale. Il sensore stesso nella configurazione di fabbrica è incollato alle parti metalliche del corpo mediante nastro biadesivo. Tuttavia, gli automobilisti che si rispettano preferiscono fissarlo con elementi di fissaggio speciali su viti autofilettanti.
Passaggio 3
La regolazione viene eseguita manualmente durante l'installazione utilizzando i resistori disponibili sul pannello del sensore. Un resistore è responsabile dell'avvertimento sull'impatto fisico (impatto debole), l'altro - emette un segnale di allarme quando un forte impatto sulla carrozzeria.
Passaggio 4
Svitare entrambi i registri del sensore fino alla battuta (zero). Aggiungere lentamente (uno o due cerchi di avvolgimento) la sensibilità della zona di allerta.
Passaggio 5
Dopo aver impostato allo stesso modo la sensibilità della zona di allarme, regolare la sensibilità della zona di allarme. Di solito è impostato uno o due giri in più rispetto alla zona di avviso.
Passaggio 6
Dopo aver aggiunto, chiudi le porte e metti l'auto in allarme. Quindi, dopo averlo impostato su sicurezza (30-60 secondi), controlla la sensibilità dell'auto toccando con la mano la carrozzeria. Non bussare al cofano, alle porte e al tetto, potrebbero rimanere delle ammaccature. Bussare ai montanti delle portiere anteriori e posteriori. Se la sensibilità non ti soddisfa, ruota i resistori di uno o due giri.
