A volte, dopo aver acquistato un motore elettrico per un'auto dalle tue mani, potresti scoprire che non c'è assolutamente alcuna documentazione nella scatola da sotto. Quindi dovrai determinare tu stesso il numero di giri consentiti.
Istruzioni
Passo 1
Tutti i motori elettrici asincroni possono essere suddivisi in tre gruppi in base al numero di giri del rotore al minuto. Il primo è 1000 giri/min. In effetti, questa cifra è leggermente esagerata, poiché il motore è asincrono. Il suo rotore effettua un numero di giri al minuto leggermente inferiore (950-980), e per comodità si è deciso di arrotondare il valore. Nei motori del secondo gruppo, il numero di giri del rotore è 1500 al minuto (infatti 1420-1480). Nel terzo gruppo, il rotore gira su se stesso 3000 volte al minuto (in realtà, 2900-2980).
Passo 2
Per determinare a quale gruppo appartiene il tuo motore elettrico, devi prima aprire uno dei suoi coperchi. Trova una bobina di avvolgimento, che può consistere in un pezzo o tre o quattro. Dovrebbero esserci diverse bobine di questo tipo nel motore, ne avrai bisogno di una, che è più facile da considerare.
Passaggio 3
Le bobine sono collegate tra loro dai dettagli necessari che possono interferire con la loro visualizzazione e che in nessun caso devono essere scollegati l'uno dall'altro. Dai un'occhiata più da vicino a quello scelto e prova a determinarne le dimensioni rispetto all'anello dello statore.
Passaggio 4
Questa distanza non deve essere determinata con una precisione di un millimetro, i calcoli approssimativi sono abbastanza adatti. Nel caso in cui la dimensione della bobina copra un secondo dell'anello dello statore, la velocità del rotore sarà di 3000 giri/min. Se copre un terzo dell'anello, questo è il motore del secondo gruppo, il cui rotore ruoterà a una velocità di 1500 giri/min. Se la sua dimensione è pari a un quarto rispetto all'anello, la rotazione avverrà a una velocità di 1000 giri/min. Va ricordato che tali cifre riflettono solo approssimativamente l'immagine reale della rotazione.
