Molto spesso ci sono situazioni in cui l'uso della trazione integrale è semplicemente necessario. E questo non è necessariamente una sorta di rally o competizione di veicoli fuoristrada, scavando nel fango fino al vetro. Ghiaccio e neve a debole coesione, fango e solchi profondi: tutti questi sono i motivi per cui l'auto scivola. Per risolvere il problema, è necessario collegare un secondo asse motore.
Istruzioni
Passo 1
Gli schemi di collegamento della trazione integrale possono essere diversi. Tutto dipende dal tuo veicolo. Ci sono auto con trazione anteriore permanente e un asse posteriore plug-in. Altre auto sono spinte per tutta la vita dalle ruote posteriori, ma possono, se necessario, girare sulle ruote anteriori. Ma qualunque sia l'asse collegato, in tutte le modifiche del veicolo, si possono distinguere diversi algoritmi di base per l'inserimento della trazione integrale.
Passo 2
Sulle moderne auto di fabbricazione straniera, la trazione integrale viene attivata premendo il pulsante 4WD o spostando una maniglia speciale in una posizione simile. Successivamente, dispositivi elettrici o idraulici collegano indipendentemente il secondo asse
Passaggio 3
Il classico part-time con trazione integrale manuale è pensato per l'utilizzo in fuoristrada e alle basse velocità. Ma non appena la velocità dell'auto aumenta e raggiunge (in auto diverse in modi diversi) 40 o 60 km / h, il secondo asse motore viene automaticamente disinserito.
Passaggio 4
Nelle auto domestiche e nelle auto straniere di età avanzata, per collegare la trazione integrale, è necessario spostare la leva della scatola di rinvio in posizione 4WD. Inoltre, è necessario verificare se ci sono accoppiamenti speciali sulle ruote collegate. Se ci sono frizioni, è necessario impostare l'interruttore su di esse anche in posizione 4WD.
Passaggio 5
È possibile scollegare in qualsiasi ordine: prima le frizioni, quindi la leva della scatola di rinvio in posizione 2WD. Se sai che dopo una breve distanza, dovrai collegare nuovamente la trazione integrale, quindi le frizioni non possono essere scollegate, ma fallo solo dopo l'uscita finale dal tratto difficile della strada.
