Un vantaggio importante di uno scooter è la sua economia. Un motore standard da 50 cc non brucia tanto carburante rispetto ai motori più grandi. Lo scooter è semplice e affidabile nel suo funzionamento. Ma, nonostante tutti i suoi vantaggi, come altre apparecchiature, è soggetto a guasti.
Le principali cause di guasto dello scooter
Ci sono molte ragioni per cui uno scooter non si avvia. Tra questi: scarica della batteria, malfunzionamento del meccanismo di distribuzione del combustibile, deposito di fuliggine sulla candela, deformazione della cinghia del motore, grave usura del componente del pistone del motore.
Considerazione dettagliata di ciascuna causa
Il primo motivo è il più innocuo e il più facile da identificare. Girando la chiave di accensione, è sufficiente accendere la luce o il segnale acustico. Quando la batteria è scarica, non è possibile fare nulla. Ci sono due modi per risolvere questo problema:
1) Provare ad avviare lo scooter con il piede di avviamento a pedale posto sul lato sinistro del motore. In questo caso, il ciclomotore partirà dalla carica residua sull'avvolgimento del generatore e dopo un po' l'elettricità generata dall'armatura del generatore e dalle spazzole ricaricherà la batteria.
2) Collegare la batteria al caricabatterie per alcune ore.
Il caricabatterie deve essere impostato sullo stesso ampere della batteria, altrimenti si brucerà.
Un malfunzionamento nel meccanismo di distribuzione del combustibile non può sempre essere eliminato in modo indipendente. Se lo scooter è dotato di un iniettore, restituire l'attrezzatura al servizio, dove gli specialisti, utilizzando attrezzature speciali, eseguiranno il reflash del chip dell'iniettore. Con il carburatore la situazione è molto più semplice. Molto probabilmente, lo scooter non si avvia a causa di un blocco nel getto, che può essere spento con la pompa per auto più comune inserendo la valvola di iniezione nella valvola del getto, oppure puoi farne a meno. Rimuovere il carburatore dal motore, smontare e sciacquare abbondantemente con una soluzione di benzina.
La fuliggine può depositarsi sulla candela a causa del disallineamento delle proporzioni durante la miscelazione di benzina e olio speciale. Ma questo è nel caso in cui un motore a due tempi sia installato sullo scooter, se il motore è a quattro tempi, il problema è nella benzina stessa. Fare il pieno di carburante con un numero di ottano superiore a ottanta. Per risolvere il problema con una candela, bruciarla aiuterà. Svitare la candela dal cilindro e portarla sul fuoco in modo che la fiamma bruci la base della candela. Quindi, pulire con carta vetrata a grana fine e riavvitare.
La cinghia del motore può deformarsi a causa degli alti giri. Si trova sullo stesso lato del piedino del pedale di avviamento sotto il coperchio del motore. La cintura è un materiale di consumo che non può essere riparato; dovrai acquistarlo in un negozio di ricambi auto.
Al momento dell'acquisto, prestare attenzione allo spessore del rivestimento e al diametro della cintura.
Il componente del pistone comprende: cilindro, pistone, spinotto, fasce elastiche. L'usura di almeno una parte porta a una perdita di potenza e, successivamente, semplicemente a un guasto. Per quanto riguarda il cilindro, non è necessario acquistarne uno nuovo, puoi sperperare quello vecchio per riparazioni sopra lo zero. Il pistone, le fasce elastiche e lo spinotto si acquistano meglio in un set per un'usura uniforme durante il funzionamento del motore.
