Uno dei modi per potenziare il motore, perseguendo un aumento della potenza del motore standard, è installare due carburatori. La procedura, se fattibile, è quantomeno incredibilmente complessa dal punto di vista tecnologico. Ma sembra così solo a prima vista, ad uno studio superficiale della questione.
È necessario
- - due collettori di aspirazione di Oka,
- - due carburatori identici,
- - due alloggiamenti del filtro dell'aria.
Istruzioni
Passo 1
La soluzione a questo problema è stata notevolmente facilitata dall'apparizione sul mercato interno delle auto Oka, su cui è installato metà del motore Zhiguli. Ma per installare due collettori di aspirazione, è necessaria una piastra di adattamento, lavorata su una fresatrice, entrambi i collettori sono fissati alla piastra finita e quindi montata sulla testata del motore.
Passo 2
Inoltre, sul doppio collettore di aspirazione sono installati due carburatori identici, getti, in cui, è desiderabile, installare i fori minimi.
Passaggio 3
Nella fase successiva, viene creato un meccanismo per il controllo sincrono delle valvole a farfalla dei carburatori: le leve degli azionamenti degli ammortizzatori sono unite da una staffa, che viene attivata da una spinta o cavo del pedale dell'acceleratore.
Passaggio 4
I cavi di controllo della serranda dell'aria sono combinati allo stesso modo.
Passaggio 5
Un tee è installato sulla linea di alimentazione del gas ed entrambi i carburatori sono alimentati da esso.
Passaggio 6
Alla fine, resta da realizzare l'alloggiamento del filtro dell'aria. Può essere realizzato da due casi standard, taglio con una "smerigliatrice" e montaggio, quindi saldatura con saldatura ad anidride carbonica.
Passaggio 7
Dotando il motore di due carburatori, il proprietario trasforma la sua auto in una vera auto sportiva.
