Una delle tendenze più alla moda nella messa a punto dei fanali posteriori (lampade) è la loro colorazione. I colori più popolari sono il nero o il colore del corpo. Ma non scegliere il rosso o l'arancione: questo è fuorviante per gli altri utenti della strada e può portare a un'emergenza.
È necessario
- - essiccatoio industriale;
- - bomboletta di vernice spray;
- - sigillante;
- - cacciaviti;
- - guanti.
Istruzioni
Passo 1
Prima di iniziare qualsiasi lavoro, scollegare il cavo negativo dal corrispondente terminale della batteria. Scollegare i cavi dalle luci posteriori (luci) e quindi rimuoverli. Nel fare ciò, segui le istruzioni per riparare la tua auto. Il prossimo passo è smontare le luci posteriori.
Passo 2
I fari delle auto moderne sono montati su un sigillante. Per staccare il vetro di tali fari dal loro corpo, riscaldarlo accuratamente con un asciugacapelli industriale lungo la linea corpo / vetro. Questo scioglierà il sigillante che li tiene insieme. Per fare ciò, impostare l'interruttore dell'asciugacapelli su una temperatura di 300 gradi e riscaldare delicatamente l'articolazione, mantenendo la lampada frontale a una distanza di 2-3 cm dall'ugello dell'asciugacapelli. Mantieni la velocità dell'asciugacapelli uniforme e costante. Entro 5-7 minuti è necessario percorrere almeno 5 volte l'intera circonferenza del collegamento.
Passaggio 3
Quando il sigillante si è sciolto, staccare con cautela la cassa e il vetro senza esercitare una forza eccessiva. Se necessario, fai leva con un cacciavite. Immediatamente, prima che il sigillante si indurisca, pulire la superficie del connettore dai suoi resti. Smontare il proiettore nei suoi elementi costitutivi: lampadine, catarifrangenti e loro telai (supporti). Se i riflettori ei loro substrati sono realizzati in un unico pezzo, coprire le superfici dei riflettori con nastro adesivo. Verniciare solo substrati.
Passaggio 4
Preparare i telai dei riflettori per la verniciatura. Per fare ciò, pulirli con carta abrasiva. Successivamente, sgrassare le superfici con acetone, benzina o un liquido speciale. Preparare 1-2 barattoli di smalto del colore desiderato. Agitare bene per 1-2 minuti prima di usarli. Spruzzare per la prima volta sulla superficie di un oggetto inutilizzabile per rimuovere le particelle estranee dall'ugello della bomboletta.
Passaggio 5
Quando si verniciano i supporti, spruzzare a una distanza di 20-30 cm dalla superficie da verniciare. Verniciare contemporaneamente le cornici dei riflettori di entrambi i fari per evitare possibili differenze di colore. Muovere la bomboletta in modo uniforme, a velocità bassa e costante, sia in senso rettilineo, sia compiendo movimenti circolari a spirale vorticosa. Al termine della verniciatura asciugare bene i supporti, adottando misure per evitare che la polvere penetri nella pittura fresca.
Passaggio 6
Al termine dell'asciugatura, rimontare i fari. Posizionare tutte le connessioni filettate su un sigillante per evitare l'allentamento spontaneo delle viti a causa delle vibrazioni. In questo caso, incollare il corpo e il vetro con un sigillante lungo la linea di separazione. Stringere l'alloggiamento del faro e il vetro e fissarlo in questa posizione in qualsiasi modo. Attendere il tempo specificato nelle istruzioni per il sigillante, necessario per l'indurimento. Solo allora installa i fanali posteriori sull'auto, collega i fili ad essi e controlla il loro funzionamento.
