Prima di mettere a punto il sistema frenante e installare i freni a disco sull'asse posteriore di un'auto VAZ, ogni proprietario dell'auto deve ricordare che apportare tali modifiche al design dell'auto comporta una violazione delle "Regole della strada". Di conseguenza, la presenza di dispositivi autoinstallati sull'auto, non forniti dal costruttore, dà luogo a qualsiasi ispettore della circolazione per irrogare una sanzione amministrativa.
È necessario
- - kit di conversione del freno,
- - un set di strumenti per fabbro.
Istruzioni
Passo 1
I pionieri nella modernizzazione del sistema frenante delle auto di produzione nazionale sono stati gli sportivi, che hanno sostituito i tamburi dei freni standard dell'asse posteriore delle auto del modello "ottavo" con dischi di "Oka".
Passo 2
Ma le prestazioni eccessive dei freni sportivi si sono rivelate inadatte all'uso urbano quotidiano. Cosa ha spinto gli inventori a cercare una soluzione tecnologica diversa a questi problemi.
Passaggio 3
Durante la ricerca è emerso un dettaglio curioso. Si scopre che la nostra industria automobilistica russa ha sviluppato un sistema di freni a disco per le auto VAZ 2112. Ma, per qualche ragione sconosciuta, si è rifiutato di introdurli in produzione, e continua ancora a produrre auto con freni a tamburo posteriori.
Passaggio 4
Tuttavia, la produzione di dischi freno per l'asse posteriore è comunque consolidata in Russia, anche se in piccoli lotti, e periodicamente sono disponibili per la vendita kit di conversione dell'impianto frenante.
Passaggio 5
L'installazione di tali kit sull'asse posteriore è notevolmente semplificata. Tutto ciò che serve al master è appendere la parte posteriore della macchina su supporti affidabili e procedere allo smontaggio: ruote, tamburi e pastiglie dei freni, dischi di supporto con cilindri dei freni e meccanismi del freno di stazionamento.
Passaggio 6
Dopo aver esposto l'asse posteriore, tutti gli elementi del kit di conversione del freno dell'asse posteriore vengono installati su di esso uno per uno. Nelle istruzioni fornite con il kit, tutto è dettagliato punto per punto e l'aggiornamento dell'impianto frenante non sarà un problema per la maggior parte degli automobilisti.
Passaggio 7
Dopo il riequipaggiamento dell'assale posteriore, è necessario spurgare l'attuatore del freno idraulico. Per rimuovere l'aria che è arrivata durante il processo di regolazione dei freni da esso.
