"L'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto!" - questo slogan del famoso Ostap Bender è vero da tempo. Sono infatti passati i tempi in cui la presenza di un'auto in una famiglia era un indicatore di benessere, ricchezza, posizione nella società. Tuttavia, alcune persone trovano ancora difficile effettuare un acquisto così costoso: devono contrarre prestiti dalle banche o prendere in prestito denaro dai parenti. E poi c'erano informazioni che le auto potrebbero presto aumentare di prezzo.
Sembrerebbe, al contrario, che le auto debbano diventare più economiche, perché la Russia entrerà ufficialmente a far parte dell'Organizzazione mondiale del commercio (OMC) nei prossimi giorni, e quindi, secondo le regole di questa organizzazione, i dazi anticrisi sulle importazioni le automobili dovrebbero essere abolite nel paese.
Tuttavia, gli organi statali della Federazione Russa, al fine di compensare la diminuzione delle entrate di bilancio dovuta alla riduzione dei suddetti dazi, hanno deciso di introdurre la cosiddetta tassa di riciclaggio a partire dal 1 settembre 2012. Come suggerisce il nome, l'obiettivo ufficiale dell'innovazione è compensare i costi di riciclaggio di veicoli vecchi, usurati o incidentati che non possono essere recuperati. Saranno esentate da questa tassa solo le auto di quelle persone che godono dell'immunità diplomatica, nonché le auto rare prodotte oltre 30 anni fa o importate in Russia dai territori dei paesi dell'Unione doganale, ovvero Kazakistan e Bielorussia.
Le case automobilistiche sono obbligate a pagare questa tassa. Certo, è ingenuo aspettarsi che non cercheranno di compensare i costi sostenuti a spese dei loro acquirenti, cioè i cittadini russi. Ad esempio, Toyota ha già informato i suoi concessionari russi che sarà costretta ad aumentare i prezzi di vendita a causa della tassa di rottamazione. Il costo delle auto può aumentare dello 0,2-10%, soprattutto per quei modelli con motori potenti.
Pertanto, una spiacevole sorpresa attende gli automobilisti nel prossimo futuro. È troppo presto per parlare del valore esatto della crescita dei prezzi, poiché l'importo delle tasse di utilizzo non è stato ancora approvato dal governo della Federazione Russa. Ma in ogni caso, possiamo parlare di un valore aggiuntivo approssimativo di diverse decine di migliaia di rubli per un'autovettura.
