Un'auto moderna è un dispositivo complesso dotato di una varietà di dispositivi automatici che consentono di regolare parametri significativi che influiscono sul funzionamento dei singoli componenti e assiemi. Questi dispositivi includono sensori di flusso d'aria di massa progettati per stimare la quantità di miscela d'aria che entra nel motore. Di solito vengono utilizzati in combinazione con sensori di temperatura e pressione atmosferica. Varie tecniche e metodi vengono utilizzati per testare i sensori.
Istruzioni
Passo 1
Iniziare a controllare il sensore del flusso d'aria ispezionando visivamente il condotto per assicurarsi che non ci siano crepe o altri difetti. Il condotto dell'aria dove è montato il sensore non deve presentare perdite significative.
Passo 2
Determina quale tipo di sensori di flusso d'aria sono utilizzati nel tuo veicolo. Questo può essere un dispositivo con uno smorzatore, con un film o un filo riscaldato, nonché un sensore di tipo a vortice. A seconda del tipo di dispositivo, selezionare un metodo per verificarlo.
Passaggio 3
Per testare un sensore dotato di smorzatore, collegare il cavo negativo all'alloggiamento del motore. Individuare i pin di terra, segnale e alimentazione nel connettore del sensore del flusso d'aria. Collegare il cavo positivo del voltmetro al terminale di segnale del sensore.
Passaggio 4
Rimuovere il condotto dell'aria e il coperchio del filtro dell'aria per facilitare l'accesso alla serranda. Ruotare più volte l'aletta del sensore (dovrebbe ruotare in modo fluido, senza tensione).
Passaggio 5
Inserire l'accensione senza avviare il motore. Nota qual è la tensione sul voltmetro. Dovrebbe essere compreso tra 0,2 V e 0,3 V. Ora apri e chiudi l'otturatore del sensore due o tre volte. Con un sensore funzionante, la tensione aumenterà gradualmente a circa 4,5V.
Passaggio 6
Reinstallare il condotto. Avviare il motore al minimo. La tensione non deve superare 1,5V. Con un aumento dei giri a 3000 al minuto, la tensione dovrebbe aumentare a 2,5 V. Chiudere completamente l'acceleratore. Con un sensore funzionante, la tensione dovrebbe essere superiore a 3.0V.
Passaggio 7
Per testare il sensore con un filo caldo (pellicola), accendere l'accensione e assicurarsi che la tensione sia di circa 1,4-1,5 V. Avvia il motore. Al minimo, il voltmetro dovrebbe mostrare un valore di circa 2.0V. Aprire e chiudere rapidamente la valvola a farfalla più volte. In questo caso, la tensione non dovrebbe cambiare in modo significativo.
Passaggio 8
Inizia a testare un sensore di vortice identificando il suo contatto di segnale. In modalità inattiva, la frequenza del segnale non deve superare i 33Hz. Inoltre, all'aumentare del numero di giri, dovrebbe aumentare anche la frequenza. Ora determina la tensione al pin di terra. Se la tensione non è superiore a 0,2V, il sensore può essere considerato riparabile.
