Come Regolare Il Consumo Di Carburante Su Un Iniettore

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Come Regolare Il Consumo Di Carburante Su Un Iniettore
Come Regolare Il Consumo Di Carburante Su Un Iniettore

Video: Come Regolare Il Consumo Di Carburante Su Un Iniettore

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Anonim

Il consumo di carburante di un'auto con motore a iniezione può essere regolato regolando il sistema. È meglio, ovviamente, contattare gli specialisti del servizio auto per questo scopo, dove viene prodotto in appositi stand. Ma se sei abbastanza esperto nel dispositivo dell'auto, puoi provare a eliminare da solo alcune delle cause dell'aumento del consumo di carburante.

Come regolare il consumo di carburante su un iniettore
Come regolare il consumo di carburante su un iniettore

Istruzioni

Passo 1

Controllare l'iniettore per il passaggio del carburante dalla sua parte meccanica in posizione "chiusa". La perdita di benzina può essere causata dalla tenuta di un iniettore (per motori con "iniezione centrale"). Per controllare, rimuovere il coperchio dall'iniettore e inserire l'accensione.

Passo 2

Cortocircuitare i contatti "FP" e "+ B" sul blocco del connettore diagnostico, la pompa benzina dovrebbe iniziare a funzionare. Prendi una torcia e osserva l'ugello per un po'. Se il carburante gocciola da esso sulla valvola a farfalla, significa che gli anelli di tenuta sono fuori servizio. Sostituirli.

Passaggio 3

Ispezionare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (THW). Il consumo di carburante viene calcolato dal computer del veicolo in base alle sue letture. Se il sensore mostra una temperatura inferiore a quella effettiva, il consumo di carburante aumenterà naturalmente. Il sensore può essere confuso a causa di un termostato difettoso, un blocco d'aria nel sistema di raffreddamento o un guasto al radiatore. Controllare ed eliminare le cause di questi guasti.

Passaggio 4

Regolare il sensore di posizione della valvola a farfalla utilizzando il multimetro e il manuale del veicolo. Se inizialmente è impostato in modo errato, ciò può portare a un aumento del regime minimo, tempi di accensione errati e miscela aria-carburante errata.

Passaggio 5

Controllare il sensore di ossigeno, ovvero la tenuta del sistema di alimentazione dell'aria. Se è presente un danno, il sensore percepisce l'aria in eccesso come una miscela di carburante magra e aggiunge automaticamente carburante.

Passaggio 6

Determina se l'aria in eccesso viene aspirata con una bomboletta spray con una miscela combustibile. Avviare il motore, dirigere il getto di aerosol verso i possibili punti di danno nel "corrugamento". Se c'è una tale perdita, la velocità del motore aumenterà.

Passaggio 7

Svitare e ispezionare le candele. I depositi di carbonio nero su di essi indicano che la miscela di carburante è eccessivamente arricchita, il che porta ad un aumento del consumo di benzina. Una causa comune di ciò è un filtro dell'aria sporco. Cambiarlo.

Passaggio 8

Ispezionare la linea del carburante del veicolo se le candele sono di colore chiaro. Ciò significa che la pressione nel sistema di alimentazione è bassa, con conseguente diminuzione della potenza del motore. La bassa pressione può essere causata da pompa del carburante usurata, filtro o rete intasati. Eliminali. Per eseguire lavori più complessi sulla regolazione del sistema di iniezione, gli automobilisti con poca esperienza fanno meglio a contattare un servizio di auto.

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