Le autorità di Mosca continuano a lottare con gli ingorghi stradali. Uno dei mezzi scelti è l'assegnazione di corsie speciali per il trasporto pubblico, lungo le quali le auto di altri cittadini possono circolare solo nei fine settimana e nei giorni festivi. Nell'estate del 2012 è stato avviato un esperimento per delimitare le corsie designate con appositi cordoli.
Le corsie destinate ai trasporti pubblici a Mosca hanno iniziato a essere recintate con cordoli. In apparenza, il cordolo ricorda un "dorso di velocità", dotato di una bassa palizzata di montanti verticali. Il cordolo viene installato parallelamente al movimento lungo la fascia divisoria. La recinzione è realizzata in plastica flessibile, quindi non viene danneggiata quando viene colpita. I delineatori, ovvero i cosiddetti nuovi cordoli, sono stati elaborati secondo TU n. 2539-004-31944048-2008 e concordati con il Dipartimento della Sicurezza Stradale.
Sperimentalmente, i cordoli sono stati installati su due autostrade: Proletarsky Prospekt e Ozernaya Street. Durante il mese, la polizia stradale ha monitorato da vicino le violazioni. L'esperimento ha mostrato che il numero di viaggi verso la corsia designata è diventato circa due volte inferiore. Pertanto, l'efficacia della divisione dei cordoli è stata dimostrata nella pratica. I conducenti e i passeggeri del trasporto pubblico hanno apprezzato positivamente l'innovazione, i tempi di viaggio sono stati notevolmente ridotti e si sono verificati meno incidenti stradali.
Poiché l'esperimento è stato considerato un successo, l'introduzione massiccia di confini in tutta Mosca è solo una questione di tempo. Nei prossimi tre anni è prevista l'apertura di altri 300 km di strade dedicate, tutte recintate con cordoli. Allo stesso tempo, la capacità delle strade ovviamente diminuirà, ma le autorità cittadine scommettono sullo sviluppo del trasporto pubblico: i moscoviti dovranno passare a metropolitana, autobus e tram.
Attualmente, un modello di marciapiede è in fase di sviluppo attivo. Tutti i campioni offerti dai produttori sono sottoposti a rigorose selezioni e test. Ci possono essere diversi tipi di recinzioni su strade diverse. Quando i campioni che soddisfano tutti gli standard di sicurezza saranno approvati, l'installazione di massa dei confini inizierà a Mosca.
