La prima auto Lada Kalina è stata prodotta da AvtoVAZ nel 2004. La macchina presenta una serie di svantaggi, uno dei quali è la frizione del cambio. Senza aspettare un guasto, regola la frizione dell'auto. Come regolare da soli la frizione della Lada Kalina?
È necessario
- - righello o metro a nastro;
- - cacciavite a croce;
- - calibro a corsoio.
Istruzioni
Passo 1
Spegni il motore dell'auto. Premere più volte il pedale della frizione a motore spento. Assicurati che non ci siano inceppamenti, clic, cigolii o altri suoni estranei. Notare il graduale movimento di ritorno del pedale dal pavimento. Se l'ispezione visiva è difficile, premere il pedale con la mano sul pavimento e tenere la mano durante il movimento di ritorno per sentire una guida fluida. Lo scatto del pedale durante la guida dal pavimento è un segno di un malfunzionamento della frizione.
Passo 2
Prendi un metro a nastro o un righello e misura la distanza tra il pavimento della macchina e l'esterno del pedale della frizione. Premere il pedale della frizione fino in fondo e ripetere le misurazioni. Se la corsa del pedale è superiore a 146 mm, è necessaria la regolazione.
Passaggio 3
Utilizzare un cacciavite Phillips per rimuovere il filtro dell'aria. Tira la punta. Cerca di stringere il più possibile il cavo della frizione. Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la distanza tra il driver e il braccio della forcella. La distanza consigliata è 27 mm. Se la misura risulta essere una cifra diversa, regolare la distanza utilizzando il guinzaglio. Svitare il driver lungo la filettatura dell'estremità del cavo, raggiungendo il valore consigliato.
Passaggio 4
Girare il guinzaglio lungo il filo dell'estremità del cavo e ottenere il valore desiderato. Premere più volte il pedale della frizione e ripetere la misurazione con un calibro. Ripetere il processo di regolazione se necessario.
Passaggio 5
Avvia il motore. Se si sente un ululato dall'alloggiamento della frizione, questo indica l'usura del cuscinetto di rilascio della frizione. Con il motore acceso, scollegare il cavo dalla forcella di azionamento del rilascio della frizione e ruotare la forcella in senso orario per scollegare il cuscinetto di rilascio dalla molla a diaframma. Il suono scomparirà - il cuscinetto di rilascio è difettoso.
