Spesso, quando si preme il pedale dell'acceleratore, il motore si rifiuta di avviarsi, la velocità non aumenta. Un'altra sottospecie di questo malfunzionamento è l'incapacità di guadagnare velocità al di sopra di un certo valore. Le ragioni di questo malfunzionamento possono variare.
Avviare la risoluzione dei problemi del sistema di accensione. Controllare candele e candele. Se ci sono segni di surriscaldamento (striature marrone chiaro lungo l'isolatore), sostituirli. Se c'è accumulo di carbonio, assicurati di pulire o sostituire. Controllare la bobina di accensione: con una tale rottura all'interno della bobina, è possibile una rottura interna dell'avvolgimento ad alta tensione. Controllare i cavi dell'alta tensione: uno di essi potrebbe avere una resistenza troppo alta o avere un circuito interno aperto. Raramente, il motivo di un guasto nel set di giri può essere la dissaldatura del supporto del collettore del transistor ad alta tensione dell'interruttore. Se il sistema di accensione è in ordine, cercare un difetto nel sistema di alimentazione. Uno dei casi più curiosi è uno straccio dimenticato all'interno del serbatoio del gas, che, quando si verifica un vuoto nel serbatoio, intasa la griglia di aspirazione della pompa del gas. L'uso troppo frequente di brillantanti per motori a iniezione ha lo stesso effetto. Lo sporco in scaglie si raccoglie in pezzi abbastanza grossi e agisce come uno straccio Verificare il funzionamento del blocco zavorra. Sembra una scatola scanalata situata sul parafango o sotto il parabrezza nel vano motore. Se il motore si rifiuta di girare e lo scarico diventa nero e l'isolatore della candela è annerito, vedere la valvola di ritegno. O è fuori servizio, o si incunea. Assicurati di controllare la capacità del convertitore catalitico dopo aver rimosso questa causa (sostituzione della valvola). Se, svitando l'ugello, puoi vedere ad occhio nudo che l'iniettore versa benzina "come un secchio", allora il motivo è un malfunzionamento del computer di bordo. Questo è estremamente raro e può essere eliminato solo sostituendo questo computer. Controllare il convertitore catalitico. Un catalizzatore intasato è spesso la causa di un malfunzionamento. Per controllarlo, svitare una delle candele, avviare il motore e dare gas bruscamente. Se il motore aumenta improvvisamente di velocità, il motivo è nel catalizzatore.
