Il cambio dell'olio nei compressori alternativi è richiesto a determinati valori della risorsa motore. La procedura è abbastanza semplice e può essere eseguita da soli a casa.
È necessario
- - set di chiavi;
- - Set di cacciaviti;
- - olio della marca corrispondente;
- - stracci;
- - contenitore per drenare l'estrazione mineraria;
- - pennello largo;
- - benzina A-92.
Istruzioni
Passo 1
Il primo cambio dell'olio nel compressore viene effettuato dopo una breve corsa dell'unità, durante la quale viene lappato il sistema a pistoni. Di solito si tratta di circa 50-100 ore di lavoro. Ogni successivo cambio d'olio dipende dalla vita utile del dispositivo, espressa anche in ore motore. La durata specifica degli intervalli di cambio dell'olio è stabilita dal produttore. L'olio per macchine non deve essere utilizzato nei compressori alternativi. Di solito, il compressore è riempito con olio speciale per compressori dei marchi KS-17 o KS-19, è possibile utilizzare analoghi stranieri, ad esempio Shell Corena D46 o Mobil Rarus.
Passo 2
Le raccomandazioni del produttore si limitano allo scarico dell'olio usato e al riempimento con olio nuovo, mentre per i compressori è semplicemente necessario pulire periodicamente la camera del meccanismo biella-pistone da trucioli microscopici e residui di olio vecchio che si accumulano al suo interno. La preparazione del compressore per il cambio dell'olio consiste nel preriscaldarlo e nel drenare i rifiuti. Se non è presente il tappo di scarico, sarà necessario svitare l'occhiello di controllo del livello e scaricare l'olio attraverso di esso, inclinando il compressore stesso. Tenere aperto il bocchettone di riempimento quando si scarica l'olio.
Passaggio 3
Nella maggior parte dei modelli di compressori, il vano della biella ha un coperchio rimovibile montato su una guarnizione o sigillante in paronite. Il coperchio è fissato con diverse viti che devono essere rimosse. Quando si rimuove il coperchio, potrebbe fuoriuscire una piccola quantità di olio, quindi tenere sempre a portata di mano un contenitore per scolare. Il coperchio, la superficie interna della camera e il meccanismo stesso devono essere puliti con una spazzola normale imbevuta di benzina. Quando lo sporco viene rimosso, pulire le superfici pulite con un panno asciutto, quindi reinstallare il coperchio della fotocamera.
Passaggio 4
Il filtro dell'aria e la valvola di non ritorno devono essere puliti prima di aggiungere nuovo olio. Di solito hanno la forma di un cilindro montato sulla parte superiore della camera meccanica. Di solito vengono utilizzati filtri in schiuma, che possono essere puliti con benzina. I filtri in cartone, che non sono così ampiamente utilizzati, vengono puliti tramite soffiaggio. Anche l'alloggiamento del filtro, la sfera e la sede della valvola di ritegno devono essere sciacquati con benzina e asciugati.
Passaggio 5
L'olio fresco deve essere versato attraverso un collo speciale, nel quale può essere installata un'asta di livello opzionale per misurare il livello dell'olio. Il grasso dovrebbe essere versato a un livello normale, puoi controllare la quantità di estrazione trapelata. Dopo aver cambiato l'olio, è necessario lasciarlo riposare per circa un'ora in modo che fuoriesca l'aria in eccesso, dopodiché è possibile accendere il compressore.
