Lo scarico delle auto nel vero senso della parola avvelena la vita della popolazione mondiale. Pertanto, per decenni, scienziati e progettisti hanno cercato modi per ridurre la tossicità dei gas di scarico. E numerosi studi sono già stati applicati nella pratica.
In generale, ci sono due modi per ridurre le emissioni tossiche di un'auto. Il primo è la corretta regolazione del sistema di alimentazione del motore, la riparazione tempestiva del gruppo biella-pistone (sostituzione di fasce elastiche, camicie, alesatura del blocco cilindri, ecc.), nonché l'uso di auto che, oltre a un motore a benzina, ne hanno anche uno elettrico. Il secondo metodo consiste nell'uso di catalizzatori - dispositivi progettati per neutralizzare gli scarichi tossici dei motori a benzina e diesel. In base alla posizione e al principio di funzionamento, oggi vengono utilizzati 2 tipi di catalizzatori.
catalizzatore di scarico
Il dispositivo di controllo delle emissioni è installato tra il collettore di scarico e la marmitta. La purificazione avviene grazie al passaggio di gas riscaldati ad alta temperatura attraverso il reticolo del catalizzatore, che si ottiene spruzzando metalli preziosi (oro, platino, palladio) sulla ceramica. A contatto con loro, le sostanze nocive si decompongono in elementi meno tossici o si ossidano. La griglia in ceramica utilizzata nel dispositivo è dotata di un numero enorme di passaggi, che garantisce la massima area di contatto con i gas di scarico. Tuttavia, nel tempo, la griglia si intasa di rifiuti non combustibili (olio, piombo, ecc.) e l'efficacia del "filtro" diminuisce. Pertanto, non è consigliabile utilizzare un tale catalizzatore su auto alimentate con piombo tetraetile.
Catalizzatore carburante (KT)
Questo è un altro dispositivo che aiuta a ridurre la tossicità dei gas. Il suo principio di funzionamento è il trattamento preliminare del carburante pompato nei cilindri. Ciò aumenta significativamente la completezza della combustione e riduce la quantità di sostanze nocive prodotte. Cioè, un tale catalizzatore brucia semplicemente la miscela di scarico per ottenere una composizione ecologica. Allo stesso tempo, il consumo di carburante è ridotto, l'usura degli elementi del motore non è così intensa, - è possibile anche il processo di ripristino della geometria della superficie di attrito nei cilindri. Tutto ciò aumenta il chilometraggio dell'auto prima della prima revisione. KT è montato direttamente nel sistema di alimentazione del carburante, dove "si occupa" della preparazione del carburante catalitico. Scientificamente parlando, questo dispositivo migliora gradualmente la qualità della composizione molecolare saturandola con sali metallici rivestiti.
