La violazione della convergenza delle ruote anteriori dell'auto si manifesta sotto forma di maggiore usura del battistrada, difficile rotazione del volante, comparsa di un fischio da sotto le ruote quando si gira l'auto a destra o sinistra. Inoltre, l'auto perde la sua stabilità sulla carreggiata e diventa più difficile da controllare, il che richiede al conducente di essere più concentrato.
Necessario
- - un righello speciale,
- - chiave da 13 mm,
- - tasto "fagiolo" n. 1.
Istruzioni
Passo 1
Il controllo dell'angolo di convergenza delle ruote anteriori viene attualmente effettuato su appositi cavalletti, ma non molto tempo fa un controllo simile veniva effettuato indipendentemente sulla fossa di ispezione.
Passo 2
È stato effettuato un controllo mediante un apposito righello, che ha misurato la distanza tra i bordi anteriore e posteriore del cerchione, nei punti di massima convergenza e divergenza, che si trovano orizzontalmente, ad un livello leggermente al di sopra del fissaggio dello sterzo aste, circa al centro della ruota.
Passaggio 3
In quei casi in cui non era a portata di mano un righello speciale, lo facevano da soli, fissando un calibro su una guida di legno di dimensioni adeguate.
Passaggio 4
Se durante il controllo dell'angolo di convergenza delle ruote anteriori ci sono discrepanze dallo standard, è necessario rilasciare il serraggio dei controdadi delle punte dello sterzo e, ruotando le aste dello sterzo, di regola, con un impianto idraulico regolabile chiave ("Bobble"), raggiungere la distanza richiesta.
Passaggio 5
Ad esempio, si consideri la regolazione della convergenza delle ruote anteriori di un'auto VAZ del "righello classico", in cui la distanza tra i bordi anteriore e posteriore del cerchione è di 2 mm. Ma durante la misurazione, si è scoperto che la distanza indicata è di 4 mm.
Passaggio 6
Quindi, dopo aver rilasciato le punte di sterzo nel modo sopra indicato, ruotiamo prima in senso antiorario l'asta di sterzo sinistra fino a ridurre la convergenza a 3 mm, quindi ruotiamo l'asta di sterzo destra, raggiungendo la convergenza ruota standard pari a 2 mm.
Passaggio 7
Sui camion, questa regolazione è ancora più semplice. Perché il loro sterzo è dotato di un solo tirante con estremità filettate destra e sinistra. Rilasciando le punte e ruotando l'asta, si regola contemporaneamente la convergenza di entrambe le ruote anteriori.
