Se, quando si tenta di avviare l'auto, lo starter "non gira", non ci sono suoni caratteristici prima di avviare il motore o appare un insolito "ronzio", il relè del retrattore potrebbe essersi guastato. Puoi sostituirlo da solo, per questo dovrai prima rimuovere lo starter.
Necessario
- - tasto "10";
- - tasto "13";
- - Chiave TORX E5;
- - Cacciavite;
- - prolunga per teste di presa;
- - testa presa "10".
Istruzioni
Passo 1
Scollegare il cavo negativo dall'accumulatore. Svitare i dadi degli elementi di fissaggio delle fascette, allentare il serraggio e rimuovere il tubo di aspirazione dell'aria, prima dall'alloggiamento del filtro dell'aria e poi dalla presa d'aria stessa.
Passo 2
Rimuovere la presa d'aria. Quindi svitare i dadi che fissano lo scudo termico. Utilizzando una prolunga e una presa a 10 punti, svitare il bullone che fissa lo scudo alla staffa di supporto motore destro dal fondo dell'auto e rimuovere lo scudo termoisolante.
Passaggio 3
Rimuovere il bullone di montaggio del motorino di avviamento inferiore nella parte inferiore del veicolo. Rimuovere i due bulloni di montaggio superiori del motorino di avviamento.
Passaggio 4
Rimuovere il connettore dal terminale del solenoide di avviamento. Svitare il dado e rimuovere il filo dal bullone di contatto superiore del relè. Quindi sollevare il motorino di avviamento.
Passaggio 5
Svitare il dado che fissa il filo di contatto del relè del solenoide usando una chiave a tubo da 13 . Rimuovere i bulloni che fissano il relè al motorino di avviamento. È meglio farlo usando una chiave TORX E5.
Passaggio 6
Disinnestare l'armatura del relè con la leva di azionamento e rimuovere il retrattore. Installa una nuova parte. Assicurarsi che la punta del solenoide si innesti con il braccio dell'attuatore.
Passaggio 7
Reinstallare il motorino di avviamento e collegare i cavi in ordine inverso.
