Naturalmente, non esiste una cifra specifica "il tasso di crescita dei prezzi" e non può esserlo. Inoltre, va tenuto presente che è impossibile parlare di un qualsiasi "valore medio del prezzo mondiale", perché la differenza può essere enorme: ad esempio, secondo le stime per marzo 2012, la benzina più costosa è in Turchia, e il più economico è in Venezuela. La Russia è al 23° posto: dietro a quasi tutti i principali paesi esportatori (dove il carburante è semplicemente "penny") e gli Stati Uniti.
Innanzitutto, i prezzi della benzina salgono bruscamente in tarda primavera - inizio estate: l'aumento di diversi punti percentuali è dovuto principalmente al fatto che la congestione stradale è molto più elevata in estate; compaiono i motociclisti; iniziano i lunghi viaggi fuori porta.
Inoltre, l'aumento sistematico dei prezzi (circa il 16% all'anno) è dovuto al fatto che il petrolio sulla Terra non è infinito. L'estrazione di risorse ogni anno va in regioni sempre più lontane, e quindi i costi di produzione aumentano notevolmente.
È anche importante tenere conto del fatto che "benzina" di solito significa sia AI-92 che gasolio (per non parlare del resto). E se nel 2011 la crescita del 92° è stata del 16 percento, il "diesel" è cresciuto del 30! Quindi, in media, quest'ultimo si è rivelato un rublo più costoso.
Questo avviene secondo una semplice regola: meno è il prodotto, più è costoso. E il gasolio viene utilizzato non solo nell'industria automobilistica, ma anche nelle spedizioni e nell'agricoltura. Perché - la domanda è più alta, il prezzo sta crescendo. E continuerà a crescere, ovviamente.
Inoltre, l'aumento delle "accise" sui prodotti petroliferi (tasse governative) è incluso incondizionatamente nel prezzo finale pagato dal consumatore. Poiché lo stato persegue una politica economica delle materie prime, il petrolio è la principale fonte di rifornimento del tesoro: su 28 rubli / litro pagati dal consumatore, solo 13 raggiungono il produttore, quindi entro il 2015 l'accisa promette di essere aumentato del 10%, che aumenterà il costo del carburante stesso del 4-5% …
Tuttavia, il governo guarda alla questione con maggiore ottimismo. Il problema principale con i prezzi della benzina in Russia è, ovviamente, la mancanza di capacità di produzione: esagerando, possiamo dire che lo stato "pompa" il petrolio, lo vende all'estero e quindi acquista carburante lavorato all'estero. I funzionari promettono di risolvere completamente questo problema entro il 2020 (ad esempio, nel periodo 2011-2012, la produzione è aumentata del 10%), il che contribuirà a compensare quasi completamente l'aumento dei prezzi.
