Il 18 luglio 2012 il Consiglio della Federazione ha approvato una legge sull'introduzione nella Federazione Russa di una tassa di riciclaggio per auto usate e nuove. La tassa dovrà essere pagata a partire dal 1 settembre 2012 per ogni veicolo prodotto nel paese o importato dall'estero.
Un'eccezione in questo caso sono le auto personali di diplomatici e membri delle loro famiglie, sfollati e rifugiati al loro ritorno in patria, auto rare - prodotte più di 30 anni fa. Rientrano nell'eccezione anche le auto importate dal territorio dell'Unione doganale.
L'onere dello smaltimento dovrebbe essere sostenuto da importatori e produttori. Pertanto, sarà incluso nel costo delle auto. Se un individuo importa autonomamente un'auto dall'estero, la tassa viene pagata in modo indipendente.
L'introduzione di un insieme di legislatori è stata imposta dall'adesione della Russia all'OMC. A questo proposito, il Paese dovrà inevitabilmente ridurre i dazi all'importazione sulle auto straniere. La tassa di riciclaggio aiuterà a compensare questo danno al budget.
L'arrivo di produttori stranieri sul mercato automobilistico russo, la crescita dell'industria automobilistica nazionale negli ultimi anni ha sollevato la questione della necessità di costruire nuove fabbriche per l'utilizzo di vecchie auto. E questo richiede molte risorse finanziarie. Dovrebbe inoltre essere creata un'infrastruttura adeguata, compresi i punti di accoglienza delle auto, le imprese di smantellamento, gli impianti di triturazione.
Gli esperti stimano che nel prossimo decennio circa 3 milioni di autovetture verranno ritirate dal servizio ogni anno. E per la loro eliminazione saranno necessarie almeno 30 fabbriche.
L'infrastruttura di riciclaggio deve essere autosufficiente. Ma finora né gli uomini d'affari né i proprietari di automobili hanno incentivi per crearlo e utilizzarlo, poiché il riciclaggio è un processo laborioso e costoso. Pertanto, lo stato prevede di promuovere la creazione di un'impresa così redditizia fornendo sussidi per la costruzione e coprendo i costi operativi delle imprese. Lo stato deve anche rendere redditizio questo tipo di attività per gli imprenditori.
