Guidare un tram è allo stesso tempo semplice e difficile. Dopotutto, questa non è una macchina: tutto è organizzato in modo diverso per lui. Il tram non ha il cambio. Ma, nonostante ciò, sarebbe ingiustificato definire questo tipo di trasporto facile.
Istruzioni
Passo 1
Per diventare un conducente di tram, è necessario ottenere una licenza speciale. Viene rilasciato dopo aver completato i corsi presso il Complesso di formazione e corsi (c'è una filiale in quasi tutte le città della Russia). Ti verrà offerto di allenarti nella posizione di apprendista autista.
Passo 2
Per iscriversi alla formazione presso lo stabilimento, dovrai scrivere una domanda e fornire un certificato medico. Può essere rilasciato presso la clinica a cui l'istituto di istruzione è collegato al servizio. Per ottenere un documento per il permesso di guidare un tram, dovrai sottoporti a una visita medica. Fanno parte di questa commissione i seguenti professionisti: neurologo, oculista, narcologo, psichiatra, chirurgo e otorinolaringoiatra.
Passaggio 3
La formazione presso lo stabilimento dura cinque mesi. Per metà dei tuoi studi, studierai teoria. Queste sono le regole della strada, la legge sulla protezione del lavoro e lo studio del materiale. Trascorrerai i restanti due mesi e mezzo in esercizi pratici: prima su un'auto da allenamento, poi su un vero tram. Alla fine del corso è necessario superare un esame di teoria. Poi vai alla polizia stradale per far passare la teoria. La tua pratica di guida verrà svolta presso il Training and Course Complex. Al termine della formazione, riceverai una licenza di categoria "D", che ti consentirà di diventare un conducente di tram.
Passaggio 4
Ora puoi andare online. I tram hanno solo due pedali: gas e freno, come in un'auto con cambio automatico. Ciò può causare l'innesto del pedale del freno. Questo rende più facile per il conducente, perché ti libera dal dover tenere continuamente il piede sul freno durante una sosta.
Passaggio 5
Nei vecchi modelli di tram, ci sono due maniglie sui lati della cabina. Svolgono le funzioni di base del controllo del tram. Con il loro aiuto, viene eseguita una svolta, vengono dati segnali acustici e luminosi, le porte vengono aperte.
Passaggio 6
Nei tram moderni c'è solo una leva di comando. Se necessario, deve essere impostato in una posizione o nell'altra. Ad esempio, per girare, impostare a livello della tacca con lo stesso nome. Per tutti gli altri segnali necessari, ci sono interruttori e pulsanti speciali.
Passaggio 7
Quando si guida un tram si devono tenere in considerazione molti fattori: questa è la visuale del parabrezza (su alcuni modelli è molto più ampia), e il grado di isolamento della cabina (nei vecchi modelli, a causa di un isolamento non particolarmente pregiato, il vetro è molto freddo in inverno). Quelle carenze che non possono essere corrette in generale possono essere prevenute profilatticamente, ad esempio trattando il vetro con antigelo. Durante la guida, è necessario monitorare l'ingresso del tram nelle curve. Su rotaie bagnate o ghiacciate, le ruote possono slittare abbastanza facilmente ed è necessario estrarre il tram dalla sbandata senza danneggiare i passeggeri.
