Un immobilizzatore è un dispositivo elettronico antifurto che immobilizza un veicolo interrompendo i circuiti elettrici dell'unità motore (immobilizzatore). È installato nei punti più importanti per l'auto, ad esempio sui circuiti elettrici dell'avviamento, del motore o dell'accensione. Pertanto, anche se un intruso ha aperto l'auto ed è entrato, diventa impossibile rubarla.
Istruzioni
Passo 1
L'immobilizer è combinato con successo con un moderno antifurto per auto ed è installato sia con cablaggio aggiuntivo nell'impianto elettrico dell'auto sia integrato nel cablaggio standard. Il luogo in cui è installato l'immobilizzatore può essere ovunque vadano i cavi. Lo sblocco dell'immobilizzatore dovrebbe essere disponibile solo per il proprietario dell'auto e viene effettuato utilizzando una chiave a contatto codificata, una speciale scheda tag o un segnale radio dal telecomando.
Passo 2
L'immobilizzatore standard è costituito da una centralina, un relè elettromagnetico che interrompe i circuiti elettrici e una chiave che viene riconosciuta dalla centralina. In caso di disconnessione non autorizzata dell'immobilizzatore o sua distruzione, il movimento dell'auto rimane bloccato.
Passaggio 3
È possibile parlare molto e a lungo dei vantaggi dell'immobilizzatore, ma ci sono anche casi in cui si rompono, bloccando la capacità di avviare l'auto. In questo caso, è meglio contattare un servizio di auto. Se l'immobilizzatore è bloccato, è necessario disabilitarlo. L'unità di controllo per l'immobilizzatore standard si trova solitamente dietro la console centrale a livello della radio. Rimuovere il connettore dalla centralina dell'immobilizer. Può essere trovato a mano e staccato. Il connettore ha 20 pin. Tagliare il nono e il diciottesimo filo dal connettore e collegarli, isolare.
Passaggio 4
Sostituire la centralina elettronica del motore (ECU). Ma la ECU è piuttosto costosa, quindi puoi riprogrammarla. Ciò richiede un saldatore, un computer, un programmatore PAK-Loader. Smontare e smontare la centralina elettronica del motore. Successivamente, è necessario riprogrammare l'unità di controllo. Collega il bootloader PAK al controller e leggi il suo firmware FLASH (estensione BIN) e EEPROM (estensione EEP). Salva il firmware sul tuo computer. Riempi la centralina motore con un firmware EEPROM pulito. Scollegare il bootloader PAK e il controller. Reinstallare il controller.
Passaggio 5
Reinstallare il connettore dell'immobilizzatore. Metti in moto.
