La sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola (un altro nome è guarnizioni della valvola) è un'operazione molto semplice e di breve durata. Tuttavia, il risultato può essere la cessazione dell'aumento del consumo di olio e il ripristino del normale contenuto di CO nei gas di scarico, che aumenterà la durata del motore.
Tutti i lavori sulla sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola possono essere eseguiti direttamente sul motore - non è necessario rimuoverlo. Tutto quello che devi fare è smontare l'albero a camme installato sulla testata del cilindro (o sulla testata del cilindro) e avere a portata di mano un rastrello della valvola, che può essere acquistato o "preso in prestito" da un automobilista familiare.
Rimozione delle guarnizioni dello stelo della valvola
Dopo aver rimosso l'albero a camme, è necessario impostare i pistoni del 1°, 4° cilindro nella posizione del punto morto superiore (o PMS). Per fare ciò, svitare le candele e, ruotando l'albero motore, portare entrambi i pistoni nella posizione massima superiore. Se hai un'auto a trazione anteriore, puoi farlo posizionando qualsiasi ruota anteriore che deve essere girata fino a quando i pistoni non sono nella posizione richiesta. Su un'auto a trazione posteriore, l'albero motore può essere ruotato con una chiave speciale.
Inserire qualsiasi oggetto adatto, come un filo da 6 mm, nel foro della candela in modo che la valvola non cada nel cilindro. Installa l'essiccante e fissa la sua staffa con il dado sul perno più vicino: dovresti iniziare con il primo cilindro. Ora premi la molla e usa un piccolo cacciavite piatto per rimuovere un paio di cracker (è meglio farlo insieme al tuo partner). Allentare il dispositivo ed estrarre la piastra della valvola, le molle (ce ne sono due). Quindi, rimuovere la vecchia guarnizione dello stelo della valvola dal manicotto di guida pressato; questo può essere fatto con un estrattore inerziale o una pinza: basta sollevare il cappuccio. Il prossimo passo è rimuovere i cappucci sul 4° cilindro. Quindi è necessario ruotare l'albero motore in questo modo (180 gradi) per impostare i pistoni del 1°, 3° cilindro nella posizione PMS.
Installazione delle guarnizioni dello stelo della valvola
Prestare attenzione al set completo di tappi; alcuni produttori forniscono con i pezzi di ricambio una bussola di guida con un mandrino rimovibile per facilitare l'installazione di nuove parti. Se questi dispositivi sono disponibili, è necessario lubrificare ulteriormente la superficie del nuovo tappo con olio motore, installarlo sul manicotto di montaggio in dotazione e spostarlo fino a quando quest'ultimo non si appoggia alla superficie della testata. Successivamente, utilizzando un mandrino, è necessario estrarre il manicotto di posizionamento.
Se non sono presenti accessori nel set di cappucci, è possibile utilizzare, ad esempio, un pezzo di tubo dell'acqua o una testa di dado che corrisponda al diametro delle nuove guarnizioni dello stelo della valvola. Dopo che questi ultimi sono stati montati sulle boccole di guida, è possibile installare cracker, molle, piastre delle valvole. Per fare ciò, è necessario utilizzare nuovamente l'essiccante.
