La necessità di sostituire le guarnizioni dello stelo della valvola diventa evidente se si verifica un aumento del consumo di olio e in alcune modalità di funzionamento del motore esce un caratteristico fumo bluastro dal tubo di scarico. È importante non solo poter sostituire i cappucci, ma anche sceglierli correttamente.
È necessario
- - dispositivo per la compressione delle molle delle valvole;
- - pinzette o cacciavite magnetizzato;
- - un dispositivo per la rimozione delle guarnizioni dello stelo della valvola.
Istruzioni
Passo 1
Per verificare lo stato delle guarnizioni dello stelo delle valvole, avviare il motore, farlo girare un po' al minimo, quindi premere con decisione il pedale dell'acceleratore e vedere che tipo di fumo esce dal tubo di scarico. Se è blu o grigio, le guarnizioni dello stelo della valvola non fanno fronte alla loro funzione e devono essere sostituite. La seconda opzione per il controllo: a motore caldo, aumentare i giri a quattromila, quindi abbassare improvvisamente il gas. Se fuoriesce fumo grigio, le guarnizioni dello stelo della valvola devono essere sostituite. Si noti che nel caso in cui il fumo blu continui in tutte le modalità operative, diventa più denso con l'aumentare della velocità e la compressione nei cilindri diminuisce, la colpa è delle fasce elastiche usurate.
Passo 2
Iniziare a sostituire le guarnizioni dello stelo della valvola scollegando il cavo negativo dalla batteria. Quindi rimuovere il coperchio della testata e mettere il pistone del primo cilindro nella posizione PMS (punto morto superiore) della corsa di compressione. Anche il pistone del quarto cilindro sarà nella stessa posizione. Ciò è necessario per escludere la possibilità di far cadere le valvole nei cilindri.
Passaggio 3
Allentare uniformemente i bulloni dell'albero del bilanciere, quindi rimuoverli. Si prega di notare che hanno diverse forme della testa. Durante il rimontaggio, i bulloni dovranno essere reinstallati, quindi ricorda la loro posizione.
Passaggio 4
Rimuovere l'albero di comando della valvola insieme ai bilancieri. Installare lo strumento di compressione della molla della valvola avvitando il bullone dell'albero del bilanciere in uno dei fori della testata. Fissare il compressore a molla a questo bullone.
Passaggio 5
Comprimere la molla della valvola. Usando una pinzetta o un cacciavite magnetizzato, rimuovi due biscotti dal suo piatto. Rimuovere il dispositivo di compressione della molla, quindi la sua piastra e la molla stessa. Utilizzando un attrezzo speciale per rimuovere le guarnizioni dello stelo della valvola, rimuovere la guarnizione. Può anche essere estratto con una pinza, mentre è importante non girarlo da un lato all'altro, ma tirarlo verso l'alto.
Passaggio 6
Installare un nuovo tappo lubrificando l'interno con olio motore. Usando un mandrino, premere con attenzione il cappuccio. Rimontare tutti gli elementi precedentemente rimossi. Successivamente, allo stesso modo, sostituire i cappucci della seconda valvola e due valvole del quarto cilindro. Successivamente, impostare i pistoni del secondo e del terzo cilindro su PMS e, secondo l'algoritmo sopra descritto, sostituire le guarnizioni dello stelo della valvola.
